O Skoda Epiq 2026 chegou para mostrar como criar um SUV elétrico acessível sem abrir mão do estilo ou da praticidade. Revelado na oficina do Grupo Volkswagen antes do IAA em Munique, o Epiq já roubou parte dos holofotes. Mas vamos analisá-lo com todo o cinismo e entusiasmo que ele merece. 
mobilidade elétrica
O Mercedes-Benz GLC é o maior sucesso da Mercedes-Benz – agora movido a bateria, com uma nova "grade icônica", sistema operacional MB.OS e uma tela HYPERSCREEN de 39,1 polegadas em todo o painel. Parece um conceito? Não é. É uma série que chegará às ruas a partir do final de 2026. 
O Volkswagen ID. Cross é um "T-Cross elétrico" quase produzido em série na nova plataforma MEB+. Ele promete 155 kW (211 cv/208 cv), até 420 km de autonomia (WLTP) (261 mi), 175 km/h (109 mph) e surpreendentemente amplo espaço (450 l de porta-malas + 25 l na dianteira). Botões reais, ergonomia simples e materiais que remetem mais à sala de estar do que ao laboratório estão de volta aos holofotes. 
O nome parece um androide de história em quadrinhos, mas o Togg T10X é bem real: um "dispositivo inteligente" com autonomia de 523 km (WLTP), aceleração de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos e sua própria rede de carregamento rápido Trugo. Com uma dupla vantagem – tecnologia + autonomia – a Turquia entra no circuito europeu de veículos elétricos. 
Imagine uma estrada lamacenta, o zumbido silencioso de dois motores e o ar livre de perfume de diesel. A Maxus eTerron 9 é uma picape que passou por uma desintoxicação fóssil e voltou mais forte. A única pergunta é: você está pronto para que seu cavalo de batalha pare de roncar embaixo da cabine? 
Com um novo pacote de remuneração de até US$ 1.000.000.000.000, o conselho da Tesla busca colocar Elon Musk de volta ao comando da empresa. Será que Elon Musk pode se tornar o primeiro trilionário da história?!  
Tesla Robotaxi finalmente disponível ao público – se você tiver o telefone certo, é claro 
A BMW se colocou no centro do renascimento elétrico com o lançamento do iX3 Neue Klasse. O carro é tudo o que se espera de um carro premium da Baviera: tecnologicamente sofisticado, design confiante e com uma autonomia que dará a muitos compradores a primeira sensação de que um futuro elétrico é realmente prático. Até 800 quilômetros (WLTP), carregamento de 400 quilowatts, interior futurista com tela de projeção de 43 polegadas ocupando todo o para-brisa – no papel, o iX3 entra como um "revolucionário" elétrico. Mas sua própria estratégia de preços pode acabar com isso. Revelamos os preços do BMW iX3 Neue Klasse.  
O Volkswagen ID. Polo GTI promete ser um nome antigo em uma nova roupagem que encantará tanto os nostálgicos quanto os fãs de inovações elétricas. 
Circulam rumores online sobre o novo Tesla Model 3, que promete oferecer autonomia recorde e um visual renovado. Será que o Model 3 Plus realmente está no horizonte ou é apenas mais um teaser da Tesla? Será que ele chegará à UE?!  
A Mercedes-Benz lançou um desafio a quem pensa que o painel é só um monte de botões e couro com a tecnologia elétrica GLC EQ. Imagine uma tela de 39,5 polegadas que se estende de um pilar a outro e grita: "Olhem para mim!". Essa é a Mercedes GLC EQ Hyperscreen, meus amigos, e a Mercedes diz que não é só um truque do Instagram. É mesmo? 
Quando pensamos em carros elétricos, muitas vezes imaginamos caixas silenciosas e impessoais, mais um gadget do que uma paixão. Eis que surge o BMW iX3 Neue Klasse – a primeira estrela de produção que quebra estereótipos e transforma a estrada em palco. Com uma autonomia que permite atravessar metade da Europa e uma aceleração de tirar o fôlego, este SAV não é apenas um carro. É uma revolução. Apertem os cintos, vamos dar uma volta! 











