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Gunther Werks F26 Slantnose Coupe: 1000 Cavalos de Nostalgia Selvagem

O Gunther Werks F26 Slantnose Coupe é uma obra-prima restaurada que transforma um Porsche 993 em um monstro de 1.000 cavalos com transmissão manual. A carroceria de fibra de carbono inspirada no 935 e a cabine luxuosa prometem uma viagem de tirar o fôlego. Apenas 26 motoristas sortudos dirigirão esta obra-prima!

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O novo Jeep Cherokee 2026 (híbrido) está de volta: quadrado, inteligente e perigosamente atraente por um preço sólido...

Três anos de silêncio e então – bum – o retorno de um ícone. O Jeep Cherokee 2026 retorna como um híbrido, maior, mais arrojado e repleto de tecnologia. Sem necessidade de plug-in, com longa autonomia e a confiança de estrelas, ele ousa entrar no cenário mais competitivo dos SUVs.

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BRABUS 700 (Rolls‑Royce Cullinan Series II): smoking de carbono, 700 cavalos e ego de 24 polegadas

A BRABUS pegou o SUV mais luxuoso e adicionou uma dose de charme robusto: mais carbono, mais torque, mais luzes e mais "uau em um segundo". O resultado? O BRABUS 700 (Rolls‑Royce Cullinan Série II) que não passa despercebido – acontece.

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Infiniti QX80 Terrain Spec Concept – um gigante de luxo, pronto para lama e Instagram

A Infiniti vestiu seu novo QX80 (já bastante talentoso) com o kit de aventura Infiniti QX80 Terrain Spec Concept. Maior distância do solo, pneus todo-terreno, suportes para galhos para cortar galhos, barra de luz e barraca montadas no teto e escapamento lateral. Para cada estrada de cascalho, "vamos um pouco mais longe", sem abrir mão do conforto.

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Hennessey Venom F5 Revolution LF – um hipercarro manual com 2.031 “cavalos” e a assinatura da Maverick

Se você acha que ninguém mais fabrica hipercarros manuais, está enganado. A Hennessey levantou o capô na Pebble e revelou o exclusivo Venom F5 Revolution LF: um F5 aberto, aerodinamicamente aprimorado, com transmissão manual de 6 marchas e 1.515 kW (2.031 cv).

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Ringbrothers Aston Martin DBS “Octavia” (1971): restomod de carbono com 805 cv (600 kW) – MI6 no estilo americano

O Aston Martin DBS 1971 ganhou uma nova identidade: o "Octavia". Os irmãos Ringbrothers deram-lhe uma carroceria de fibra de carbono e instalaram um V8 de 5,0 litros superalimentado sob o capô. O resultado? Uma transmissão manual, 805 cv (600 kW) e uma ironia de design que faria James Bond sorrir e Carroll Shelby acenar em aprovação.

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Ford Bronco Roadster Concept – Ar limpo, raízes limpas: uma homenagem radicalmente simples ao U13 (1966) de Monterey

A Ford revelou o Ford Bronco Roadster Concept em Pebble – um carro de dois lugares, com transmissão manual, sem portas e sem teto. Um manifesto de "contagem regressiva" para a essência do Bronco. Série? Não. Influência na série? Quase certamente.

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Nissan Frontier PRO‑4X R da ROUSH – quando “R” representa uma ambição off-road séria

Roush e Nissan flagraram a Frontier, levantaram o chassi e a cobriram com titânio — o resultado é um "R" que não significa "usado". Esta é a nova Nissan Frontier PRO‑4X R da ROUSH.

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Chevrolet Corvette CX & CX.R Vision Gran Turismo: quando o supercarro americano suga o asfalto e produz 2.000 cavalos

O cockpit se eleva como um jato de caça, o para-brisa se transforma em uma tela e as ventoinhas literalmente sugam o ar pela carroceria. O Chevrolet Corvette CX e o CX.R Vision Gran Turismo são as previsões mais ousadas para o futuro do esportivo mais icônico dos Estados Unidos. E sim, nós os pilotaremos no Gran Turismo 7.

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Gordon Murray S1 LM – quando a lenda de 1995 retorna à estrada

Trinta anos depois de o McLaren F1 surpreender o mundo e vencer Le Mans, Gordon Murray está agitando sua varinha mágica novamente. Seu novo Gordon Murray S1 LM não é apenas um carro, mas uma homenagem aos loucos anos 90, quando os supercarros ainda respiravam fundo e tinham personalidade, não apenas telas sensíveis ao toque.

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Ford Mustang GTD Liquid Carbon: quando o pônei tira a tinta e mostra carbono puro

Se você se importa mais com a cor do seu carro do que com a velocidade, veio ao lugar errado. O Ford Mustang GTD Liquid Carbon dispensa a pintura, ganha portas de carbono e equipamentos Performance de série — o resultado é um Ford mais enxuto, mais brutal e insosso, que respira a pista enquanto estaciona tranquilamente em frente a um restaurante.

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Você não vai acreditar: BRABUS XLP 800 6×6 Adventure vai de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos – e custa mais de € 1,3 milhão

Isto não é um SUV, é um fenômeno geológico com registro. O BRABUS XLP 800 6x6 Adventure pega o Classe G, adiciona mais um eixo e 800 "cavalos" selvagens. O resultado? Uma picape que apita em calçadas, meio-fios e bom senso.

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