O Mercedes-Benz A45 AMG, carro esportivo que abalou o mundo automotivo em 2013, recebeu uma atualização dois anos após seu lançamento. Nesse meio tempo, ele passou por um intenso trabalho de aprimoramento, retornando com ainda mais potência máxima, agora com 280 quilowatts (antes 265). A versão mais potente do Classe A continua sendo o sedã compacto mais desejado do segmento em todo o planeta, superando seu concorrente mais próximo em 14 cv. O novo A45 AMG é um carro que fará qualquer homem corar só de olhar para ele.
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Quem precisa de uma máquina do tempo quando temos concessionárias onde diversas marcas apresentam regularmente modelos futuristas? Uma das mais recentes a nos oferecer um vislumbre do futuro será a Toyota; no Salão do Automóvel de Tóquio de 2015, que começa no final de outubro, ela apresentará nada menos que três protótipos. Dentre os três, o futurista FCV Plus, movido a células de combustível, foi o que mais nos chamou a atenção. Quando o veículo não estiver em uso, ele poderá compartilhar o excesso de energia com a rede elétrica ou se transformar em uma usina de energia.
O que acontece quando você deixa sua imaginação correr solta? Se você é Matthias Böttcher, este é o estudo futurista Mercedes-Benz SL Pure. O designer alemão de Stuttgart tomou como inspiração o modelo original da classe SL da Mercedes, o 300SL Gullwing, e combinou suas características com as tendências de design atuais. O resultado é um conceito que não possui para-brisa nem janelas laterais. Portanto, presumimos que seja um carro autônomo.
O novo BMW M4 GTS é o BMW de produção mais rápido de todos os tempos, e os bávaros irão “criar” apenas 700 exemplares deste monstro de 500 cavalos, o carro da série M mais perfeito da história. Ele vem com uma série de inovações, entre as quais vale destacar os “olhos”, os primeiros faróis OLED de série e o sistema de injeção de água no canal de admissão. Com o M4 GTS, os alemães comemoram os 30 anos do modelo M3. Embora seja um “animal selvagem” (criado para as pistas), você também pode tê-lo como “animal de estimação” (leia-se: para dirigir em estradas normais).
O BMW M6 GT3 é uma versão de competição do M6 Coupé que em breve poderá ser encontrada nas garagens de muitas equipes de corrida privadas. Os bávaros aprimoraram sua dirigibilidade e economia de combustível, posicionaram o assento central e podemos admirá-lo em diversos campeonatos e corridas sob os auspícios da competição BMW Sports Trophy.
Telas, telas por toda parte. Para onde quer que olhemos hoje em dia, vemos telas. A Nissan está aproveitando essa tendência, tendo revelado o carro-conceito Teatro for Days antes do Salão do Automóvel de Tóquio, que atrairá mais os entusiastas da tecnologia do que os aficionados por motores. O protótipo, baseado no kei car Dayz (um microcarro da Nissan), está repleto de telas tanto no interior quanto no exterior, e a marca japonesa o direciona aos futuros motoristas.
A Lexus, marca de luxo da Toyota, surpreendeu recentemente com uma versão motriz do Lexus IS feita de origami. O carro em tamanho real, que é uma imagem recortada do IS, possui 1.700 cavalos de potência, mas postes de papelão, e é movido por um motor elétrico. Extraordinário. Só quando chove é melhor deixar o Carro Origami, como é carinhosamente chamado, na garagem.
Embora James Bond já tenha dirigido um Jaguar no cinema (o XKR em Die Another Time), ele será visto mais uma vez em um Aston Martin (DB10) em Spectre. Mas a competição séria pelo carro mais bonito e melhor será oferecida pelo conceito Jaguar C-X75, que foi apresentado pela primeira vez em 2010 no Salão Automóvel de Frankfurt e cinco anos depois voltou ao local do crime na companhia de Naomie Harris (Moneypenny) e David Bautista. No último Bondiad, será conduzido por este último, que interpreta um dos principais vilões.
É realmente extremamente difícil fazer um carro que contenha tantas nuances quanto o novo Renault Kadjar. Basicamente, é um carro que quer ser tudo. Sedã familiar, perua e SUV em um. Nem sempre é bom colocar tantos tons de um carro em um único conceito. No entanto, a Renault parece ter feito isso bem.
A Hyundai também adicionou seu bipe à frota de jogos de computador GTA 6. Sim Hyundai. E pode muito bem acontecer que você escolha o utópico Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo de 872 cavalos em vez do Vision Gran Turismo da Bugatti, com o qual os dois estão atualmente competindo pela atenção dos visitantes do Salão Automóvel de Frankfurt. É um carro de corrida virtual a célula de combustível que não estará disponível em showrooms, mas apenas no console de jogos Playstation 3 para o videogame Gran Turismo 6. É um n-anúncio da chegada de veículos N, veículos com desempenho extremamente alto e seu potencial.
O Mercedes-Benz Concept IAA é um transformador digital tão escorregadio quanto sabão, pois possui um coeficiente de arrasto recorde baixo. Os alemães apresentaram o carro aerodinâmico inteligente no Salão Automóvel de Frankfurt, e o cupê de quatro lugares, como esperado, despertou enorme interesse. Passou da ideia ao conceito em apenas 11 meses, o que é reflexo do avanço da tecnologia, que praticamente cortou esse processo pela metade. Agora, grande parte é feita por simulações computacionais avançadas e planos digitais “filigrana”. A Mercedes aposta, portanto, em fábricas inteligentes, mas ainda “centradas no ser humano”, e a cooperação com robôs será mais estreita. E o primeiro filho desta visão é o estudo Mercedes-Benz Concept IAA.
O sintonizador interno da Mercedes, Brabus, está de olho no esportivo Mercedes-AMG GT S há algum tempo e agora finalmente revelou a versão reformulada. Apesar de o carro ainda estar em sua infância, ele já pode produzir 600 cavalos de potência e 553 Nm de torque. Isto é suficiente, diz Brabus, para ir da paralisação aos 100 km/h em apenas 3,6 segundos e atingir uma velocidade máxima superior a 320 km/h.











