GinzVelo é um velomóvel, ou seja, um carro-bicicleta que anda tão rápido quanto um carro. Trata-se de um triciclo com cabine fechada que, além da potência do condutor, também pode ser movido por um motor de 500 watts no cubo da roda traseira, que é alimentado por uma bateria de 48 watts. É filho do inventor Peter Ginzburg, que o chama de veículo híbrido humano-elétrico (HEH Vehicle), e está em busca de clientes por meio de uma campanha no Kickstarter.
mobilidade elétrica
O veículo elétrico Immortus é o primeiro veículo movido a energia solar do mundo que pode ser conduzido indefinidamente, pois não requer recarga. É a visão de futuro da empresa australiana EVX Ventures, que como alternativa ao sol oferece um acionamento por motores HUB elétricos nas rodas traseiras, que é fornecido por uma bateria de íons de lítio de 10 kWh com autonomia noturna de 400 quilômetros. O primeiro protótipo do veículo será mostrado ao público pela primeira vez através de uma poça no SEMA Show em novembro de 2015.
Na trgu električna kolesa rastejo kot gobe po dežju zato njihova cena vztrajno pada, popularnost pa narašča. A da bi lahko govorili o ''e-pidemiji'' e-koles, bo morala cena- poleg teže glavni minus tovrstnih koles- še nekoliko pasti. Še prej pa imajo kupci super alternativo- ONwheel. Napravo, ki običajno kolo spremeni v e-kolo v nekaj sekundah. Baterija in 800-vatni brezkrtačni električni motor tehtata le dobrih 800 gramov s čimer ONwheel ubije dve muhi na en mah- težo in ceno.
Entre a enxurrada de bicicletas elétricas, que têm todas o mesmo propósito e diferem entre si da mesma forma que os smartphones diferem entre si em termos de aparência (portanto, praticamente nada) - claro que há exceções brilhantes - a elétrica multifuncional Ubco 2x2 bicicleta se destaca da concorrência. Este veículo de duas rodas de 174 quilos não só parece diferente, mas também se comporta de maneira diferente dos demais. É uma bicicleta todo-o-terreno e uma verdadeira multitarefa, pois pode utilizá-la para transportar cargas pesadas pela manhã e percorrer trilhos todo-o-terreno à tarde.
A Bolt M-1 ainda é basicamente “apenas” uma bicicleta. Você pode dirigi-lo. Mas a questão é que você não precisa de um. É uma bicicleta elétrica com bateria que pode percorrer 80 quilômetros com carga e pode “cruzar” a uma velocidade de até 64 km/h. A bicicleta de alta tecnologia com travões regenerativos está ligada a um smartphone, onde através de uma aplicação especial é possível aceder a todos os dados recolhidos como velocidade, distância, etc., podendo também desbloqueá-la sem fios.
Trefecta DRT je pobalinsko električno kolo za geeke iz prihodnosti in poskus, da se ljudje vendarle bolj množično odrečejo prevozu z avtomobilom. A marsikdo se težko poslovi od udobja in tehnologije, ki ga ti prinašajo. Podjetje Trefecta jim je zato ponudilo e-kolo, pred katerim se lahko skrije tudi marsikateri avto, saj je opremljen s tehnologijo, ki jo ne najdemo niti v jeklenih konjičkih.
As bicicletas elétricas experimentaram um verdadeiro boom nos últimos anos. Como não poderiam, quando para muitos transformam os lanches antes difíceis demais em passeios incansáveis. Seja para idosos, seja para pessoas que se deslocam diariamente para o trabalho e não querem chegar suadas ao local de trabalho. Mas muitos não têm o privilégio de ir ao trabalho e fazer recados apenas de bicicleta, pois as distâncias são muito grandes. É aqui que entra a A-Bike Electric, a bicicleta elétrica dobrável mais leve do mundo que pode facilmente combinar com outros tipos de transporte.
Começou com o riquixá, um veículo de duas rodas com um ou dois assentos puxado por um ser humano. Estes foram substituídos por riquixás com rodas, que não são encontrados apenas na Ásia, mas também no Ocidente. Depois vieram os veículos Piggio Ape, que não eram ecologicamente corretos. O próximo passo na evolução dos riquixás é o Lindo, o riquixá elétrico e ecológico fácil de operar de Kyle Armstrong.
Na fabricante americana de bicicletas Vela, eles querem facilitar nossa luta diária com o transporte urbano. Ou seja, fizeram uma bicicleta elétrica avançada com visual retrô, que também apresentaram no Kickstarter.
Na ulicah slovenskih mest bo od letošnje pomladi dalje mogoče opaziti električna vozila Renault za brezogljično mobilnost. Super, kajne?!
Mais e mais carros alternativos estão batendo na porta da produção em série. Assim, as estradas convencionais já são hóspedes regulares dos veículos elétricos, e agora os carros com células solares também estão flertando com eles. Um deles é o Sunswift eVe, o carro solar de estudantes australianos da Universidade de New South Wales, que desejam dirigi-lo nas ruas de Sydney já em julho de 2015. O carro deve passar por todos os padrões de segurança e outros exigidos para o registro do veículo. até então. Isso o tornará o primeiro veículo desse tipo no hemisfério sul.
Elon Musk, o pai da marca de carros elétricos Tesla, não é apelidado de Steve Jobs do automóvel à toa. Ele provou isso mais uma vez quando apresentou as baterias Tesla Powerwall, que têm a capacidade de armazenar energia solar. Estes iriam ou vão alimentar casas, empresas, talvez até o mundo inteiro. Ao conseguirem armazenar a energia das células solares para posterior utilização, que até agora tem sido o maior obstáculo na utilização de fontes de energia renováveis, estão a mudar não só o “produtor” de eletricidade, mas o próprio curso da história.