A Mercedes-Benz pegou seu SUV mais vendido, o Mercedes-Benz GLE, instalou o "cérebro" do futuro e colocou tantos cavalos de potência sob o capô que até mesmo os pilotos de corrida ficariam impressionados.
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Esqueça tudo o que você pensava sobre híbridos. O Zeekr 8X vem com mil quilowatts de potência, aceleração de supercarro e uma autonomia que lhe permitiria ir de Liubliana a Berlim sem precisar parar para um café.
Enquanto o mundo caminha a passos largos para um futuro elétrico silencioso, pesado e estéril, a Mazda prepara um veneno para o tédio: a quinta geração do Novo Mazda MX-5, que pesará menos de 1000 kg.
Novo Alfa Romeo Giulia 2027: O último bastião romântico que não quer se transformar em uma geladeira
O Alfa Romeo Giulia não está dizendo adeus. Em vez de se tornar apenas mais um carro elétrico sem alma, ele receberá uma grande reformulação que chocará o mundo em 2027 com um design agressivo, tecnologia de ponta e uma alma que ainda pulsa no ritmo da octanagem. Então, aqui está o Alfa Romeo Giulia 2027.
Esqueça tudo o que você pensava sobre BMWs elétricos. Apresentamos a Neue Klasse – o novo BMW i3, que promete até 900 km de autonomia e um design que não agride os olhos, mas sim agrada à alma de quem aprecia a estética.
Às vezes, a melhor maneira de aprimorar um carro é remover algo dele. A Ferrari tirou o teto de um cupê incrível e criou o Ferrari Amalfi Spider. A capota retrátil, o rugido do motor V8 e o vento nos cabelos prometem êxtase. Será este o conversível GT definitivo ou apenas mais um brinquedo caro? Apertem os cintos, vamos rumo ao sol.
Esqueça as tradicionais alegrias de inverno e o vinho quente em copos de plástico. Quando a Range Rover organiza uma viagem à neve, a estância de esqui local transforma-se num cenário digno de James Bond.
Esqueça o aumento de potência; a BMW percebeu que o segredo da velocidade reside no "tempo de treino" e numa aerodinâmica que deixaria até a Airbus com inveja. E assim nasceu o BMW M2 com o Kit M Performance para Pista.
O Jeep Gladiator traz o espírito retrô e a elegância bicolor para a nova edição Whitecap. Esqueça as picapes sem graça; a Jeep pegou seu lendário Gladiator, colocou uma "capota" branca e nos lembrou por que ele ainda é o rei do estilo no mundo dos SUVs.
Num mundo onde as normas de emissões são mais rigorosas do que a dieta de um atleta de elite, a Audi optou pela eletrificação. O novo Audi RS5 Avant é uma maravilha tecnológica movida a eletricidade, mas no seu porta-malas esconde um segredo vergonhoso que irritaria até o mais discreto proprietário de uma mansão em Cotswolds.
Sabe aquela sensação quando seu tio, que só usou sandálias e meias nos últimos dez anos, aparece de repente no jantar em família com um terno italiano impecável? É exatamente isso que a Toyota fez com o novo Highlander. Esqueça a imagem segura e um pouco sem graça dos híbridos — o novo Highlander agora é totalmente elétrico, preciso como uma faca de cozinha japonesa e surpreendentemente estiloso.
O mundo parou. Ou pelo menos a parte do mundo que respira fumaça de gasolina e reza para a santíssima trindade: V12, câmbio manual e a cor vermelha. A Ferrari fez o "impensável". Anunciou um carro elétrico. E, para completar, contratou o homem que projetou o seu iPhone para desenhar o interior. Como era de se esperar, a internet explodiu em fúria antes mesmo de vermos o carro inteiro. Ele se chama Ferrari Luce. E antes que você comece a escrever cartas ameaçadoras para Maranello, me escute. Esta pode ser a melhor coisa que aconteceu ao mundo automobilístico nesta década.