Vamos ser sinceros. As vans sempre foram para dois grupos de pessoas: aquelas com filhos demais e aquelas que transportam quantidades suspeitas de eletrodomésticos nas horas vagas. Mas aí a Mercedes-Benz chega e diz: "Esqueçam tudo isso. Vamos fazer algo que parece uma gota de mercúrio, que anda como se estivesse flutuando em uma nuvem e que tem mais poder de processamento do que a NASA. É a Mercedes-Benz VLE."
mobilidade elétrica
Esqueça tudo o que você pensava saber sobre carros chineses. A Xiaomi não é mais apenas aquela empresa que vende um ótimo celular pela metade do preço, mas acaba de entrar no mundo dos supercarros com uma visão que assustaria até os engenheiros da Ferrari. Apresentamos o Xiaomi Vision Gran Turismo – um monstro digital que se tornou realidade.
Se alguém me dissesse que uma catedral sueca de 2,8 toneladas poderia fazer curvas com a mesma desenvoltura de um hatch comum, eu diria para essa pessoa trocar de psiquiatra. Mas a Volvo fez o impossível com o Volvo EX90. Criou um carro que é ao mesmo tempo uma maravilha da engenharia e a prova de que, às vezes, até os suecos têm pressa para o almoço.
Você já viu algum vídeo do fundador da Rivian, RJ Scaringe? O cara parece o Clark Kent, só que em vez de salvar Metrópolis dos alienígenas, ele construiu um carro elétrico na garagem que realmente funciona. E enquanto eles nos convenciam com o enorme R1S, que custava o mesmo que um pequeno castelo em Gorenjska, agora eis que surge o Rivian R2. Este é o carro que vai decidir se a Rivian se tornará a nova Apple sobre rodas ou apenas mais uma nota de rodapé na história de experimentos elétricos bizarros.
Por que deveríamos levantar bandeiras vermelhas em Munique e Stuttgart? Porque esta "shooting brake" elétrica oferece, pela metade do preço, o que os gigantes europeus esqueceram em seu sono burocrático: audácia, paixão e um ritmo tecnológico que beira o absurdo.
A Tesla está encerrando a produção de seus dois modelos mais prestigiosos para dar lugar ao ambicioso projeto do robô humanoide Optimus.
Sempre disse que carros elétricos são como micro-ondas: eficientes, rápidos e sem alma. Você aperta um botão e pronto. Mas algo interessante acaba de acontecer em Bruxelas. Os chineses, mais precisamente a Zeekr, apresentaram o Zeekr 7GT. E, vejam só, afirmam ter criado um carro para nós, dinossauros, que ainda nos importamos com o comportamento do volante em curvas.
Imagine entrar num restaurante, pedir o bife mais caro do menu e o garçom trazer dois, regar com trufas e calcular o preço de um sanduíche quente. Essa é mais ou menos a sensação que você tem com o novo Zeekr 7X. Este não é apenas mais um carro elétrico; é uma homenagem tecnológica à aristocracia automobilística europeia. Se você dirige um SUV premium alemão, talvez seja melhor sentar-se — os números a seguir podem causar uma leve crise existencial. Então, aqui está minha avaliação do Zeekr 7X Privilege.
Antigamente, a Volvo era a escolha de professores de geografia universitários que usavam suéteres de veludo e só se importavam com zonas de deformação programada. A condução era segura, previsível e – sejamos honestos – completamente sem alma. Mas esqueça isso. O novo Volvo EX60 2027 é algo totalmente diferente. É um carro que pode ter sido construído por um fanático por segurança, mas que claramente foi entregue a um engenheiro que pilota motos nos fins de semana. Com 670 cavalos de potência e tecnologia que realmente funciona, esta é uma máquina que quer salvar a reputação dos veículos elétricos. E pode até conseguir.
A entrada no mundo da mobilidade elétrica já foi reservada a milionários excêntricos e entusiastas da tecnologia que apreciavam o cheiro de couro e o silêncio. Hoje? Hoje, por 39.990 euros (ou 34.000 euros com subsídio), você garante um ingresso para esse clube, mas pela porta dos fundos. Este é o novo Tesla Model Y Standard RWD. Um carro que perdeu parte do seu brilho para se tornar "amigável ao público", mas que, no processo, se tornou talvez o produto mais sincero de Elon Musk. Será este apenas um Tesla Semi disfarçado de carro de passeio, pronto para 400.000 quilômetros de sofrimento, ou uma sacada genial? Apertem os cintos, porque vamos descobrir se é possível curtir um carro que usa jeans no painel.
Vamos ser sinceros, os trailers sempre foram o equivalente automotivo daquele parente que você precisa convidar para o seu casamento, mas secretamente torce para que ele fique doente. São caixas brancas, lentas e desajeitadas que causam congestionamentos nas estradas e parecem ter sido projetadas em 1978. Mas a Honda, a empresa que nos deu os melhores cortadores de grama, motores de Fórmula 1 e aquela estranha scooter dobrável Motocompacto, decidiu que já chega. Eles lançaram a Honda Base Station. E adivinhem? Pela primeira vez na minha vida, eu quero engatar um trailer em um engate.
Por 62 mil dólares, você leva para casa um "ataque relâmpago" tecnológico que acelera mais rápido do que você imagina e dirige melhor do que a concorrência. Mas cuidado: este carro vai te dizer na cara que você é, na verdade... redundante como motorista. Este é o Tesla Model Y Performance (Juniper) 2026.











