Se você já sonhou com um Vanquish ganhando uma bolsa de golfe e um Labrador, acorde. Ian Callum deu a entender no Instagram que o shooting brake está "praticamente pronto" – e que compradores sérios deveriam entrar em contato. Beleza com espaço: por que não?
O Porsche 935 do pôster acordou, vestiu fibra de carbono e passou para um chassi 992. O Rezvani Retro RR1 é um traje retrô com um núcleo técnico sério – disponível como uma montanha-russa de 600 ou 750 cavalos de potência.
Por que estes dois? O Porsche 911 Cup (2026) e o 911 GT3 R (2026). Porque, depois de mais de 5.381 911 de corrida e 1.130 exemplares do atual GT3 Cup terem sido construídos, a Porsche sabe exatamente onde dói – e onde vence. O novo 911 Cup (observe, sem "GT3"!) e o 911 GT3 R evoluído são apresentados em resposta ao feedback real de equipes e milhares de voltas ao redor do mundo. Parece chato? De jeito nenhum. Esta é uma engenharia que extrai segundos de megabytes de dados.
O Dodge Durango SRT Hellcat Jailbreak 2026 retorna com o programa Jailbreak: o mesmo motor HEMI 6.2 brutal, mais opções insanas. Mais de 6.000.000 de combinações de cores, rodas, listras e detalhes. As encomendas abrem em 13 de agosto.
Chega de desculpas discretas. O Charger está de volta à gasolina com um SIXPACK de seis cilindros em linha, dois turbos e um botão que transforma tração integral em tração traseira pura. Os números? 550 cv (410 kW), 720 Nm (531 lb-ft), 0-97 km/h em 3,9 segundos e 400 metros em 12,2 segundos. Este é o Dodge Charger Scat Pack SIXPACK 2026.
O novo Corvette ZR1X é aquela fera rara que encanta físicos e poetas: 1.250 cavalos de potência (932 kW), tração integral, aceleração de 0 a 60 mph em menos de dois segundos e – porque a América gosta de lembrar seus gloriosos dias de prata – o retorno da prata fosca de fábrica na edição limitada 2026 Chevrolet Corvette ZR1X Quail Silver Limited Edition.z
Um confiável meio de comunicação britânico relata que a Volkswagen encerrará a produção do ID.5, a versão "cupê" do ID.4, em 2027. Ao mesmo tempo, o Touareg também se despedirá em 2026. Em segundo plano: limpeza da gama e mudança para os modelos elétricos mais acessíveis ID.2 (~€ 25.000) e ID.1 (~€ 20.000).
A Bugatti revelou o Bugatti Brouillard (2026) – um cupê exclusivo e a estreia do novo Programa Solitário, que produzirá Bugattis completamente únicos, com um máximo de dois exemplares por ano. Sob a carroceria de fibra de carbono e alumínio, encontra-se um motor W16 de 8,0 litros com quatro turbinas e uma potência de 1.177 kW (1.600 cv, 1.578 cv). O interior combina tecidos parisienses, fibra de carbono com tonalidade verde, teto de vidro e uma alavanca de câmbio feita de uma única peça de alumínio com uma escultura em miniatura de cavalo. A estreia pública será na próxima semana no Monterey Car Week (The Quail).
A Buick se entregou a um ato retrofuturista em Xangai: com o Electro Orbit, reviveram o espírito sonhador do Motorama – só que, em vez de aletas cromadas, agora são fótons que passam zunindo, e não octanas. E o melhor de tudo: ninguém vai discutir com você se disser que o "sedan" é tão longo quanto um ônibus melhor.
Se você já sonhou com 1966 e 2026 se encontrando no estacionamento do Coliseu, agora é sua chance: o Pacote Ford Bronco 60th Anniversary pega o branco mais icônico da história do Oval Azul, o Branco Wimbledon, e o instala em um chassi Sasquatch recém-reformado. É como comprar um disco de vinil e instalar Bluetooth nele — uma alma retrô com um toque moderno.
Em um mundo onde os SUVs estão se tornando estrelas de Hollywood em dietas intermináveis, o Range Rover Sport SV Carbon provou que pode perder peso com um toque dramático. Com fibra de carbono, ele perdeu 76 quilos, mas ganhou velocidade – acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,8 segundos. Mais rápido que sua máquina de café expresso.
Mercado europeu de robo-táxis?! Em breve! Se você gosta da ideia de ser conduzido por um robô sem precisar falar sobre o tempo e política, temos ótimas notícias para você. A americana Lyft e a gigante chinesa de tecnologia Baidu começarão suas primeiras viagens autônomas na Europa já em 2026.