O Peugeot 308 SW é como uma grande sala de estar familiar. Moderno, avançado, extremamente espaçoso e com uma enorme janela panorâmica. O 308 SW parece ser o companheiro ideal para famílias dinâmicas que apreciam um estilo diferente e o charme francês.
Com o modelo Ultima Evolution, a British Ultima Sports está mais uma vez ultrapassando os limites do que é possível. O Ultima Evolution é considerado o supercarro de aceleração e frenagem mais rápido de todos os tempos e também detém vários outros recordes de velocidade. Nas versões cupê e teto, este supercarro inspirado em Le Mans substitui o Ultima GTR e o Ultima Can-Am. 1.020 cavalos de potência não é o máximo que podemos encontrar sob o capô, mas quem consegue ir de 0 a 100 km/h em 2,3 segundos? Nenhum, exceto Ultime Evolution.
Alguns lugares não podem ser alcançados de carro, de barco, nem mesmo de avião. É quando você precisa do Renegade Hovercraft, sua passagem para o mundo da liberdade. Revestido de Kevlar praticamente indestrutível, este versátil veículo de dois lugares é movido pelo sistema AeroDrive, ao qual está acoplado um motor V-twin de quatro tempos que pode atingir até 80 km/h.
Lanesplitter je futurističen avto Marka Wilsona, ki se lahko razcepi v dva motocikla. Če vas mika udobje, predvsem pa varnost avtomobila, a istočasno hrepenite po okretnosti motocikla, je to vozilo, ki je enkrat odbit avto, drugič pa par ''Tron'' motociklov, pravšnja izbira. Izdelan pri Argodesignu se je svetu predstavil na avtosalonu v New Yorku 2015.
Lembra do filme Hancock e dos óculos usados por Will Smith? A montadora britânica MINI proporcionará segurança e conforto adicionais para motoristas e passageiros com óculos de design semelhante, já que no Salão Automóvel de Xangai apresentou o conceito de óculos inteligentes MINI para exibição de realidade aumentada Visão Aumentada, que, de forma semelhante a aquele já apresentado pelo Google Glass, com ecrã ao nível dos olhos e com informação relevante melhora e enriquece a condução.
Por que o primeiro e único? Porque apenas um protótipo do Fiat 550 Italia com motor Ferrari F136FB V8 será construído. O Fiat 500 reformulado era assinado pelo projeto Lazzarini, que movia o motor para a traseira, e a monstruosa máquina dava espaço para toda a parte traseira do carro, inclusive o banco traseiro. Em comparação com o modelo de série, a distância entre eixos foi ampliada para 2.650 milímetros em vez de 2.300 e, claro, tudo o mais dentro e dentro dele atesta o fato de que não é um modelo normal.
Desta vez, a Citroën vai obviamente atacar o mercado dos utilitários desportivos com um know-how próprio, já que não contou com “empreiteiros” externos na produção do Aircross. O utilitário esportivo-conceito, que impressiona pelo exterior inovador, pegou emprestados alguns "movimentos" do C4 Cactus, e o interior, ainda que minimalista, mas tecnologicamente, é de outro mundo. No entanto, é um veículo híbrido que pode rodar até 50 quilômetros apenas com eletricidade.
Po dobrem letu smo dobili še drugo polovico kolesa Halfbike, Halfbike II. No, v resnici ne gre za manjkajoče dele, pač pa za povsem novo in izpopolnjeno verzijo Koleliniovega predhodnika iz leta 2014, za izjemno inovativno kolo, ki ga vozimo s celim telesom, saj poganjamo v stoječem položaju. O sedežu ni ne duha ne sluha. Poustvarja torej občutek vožnje v stoje, a je glede na klasično kolo še mnogo več. Nič čudnega, da na Kickstarterju zažiga.
No êxtase de apresentar versões especiais dos modelos, a Porsche parou e ofereceu uma versão especial do boxster, onde tirou o nome spyder da naftalina. Este nome já adornava o modelo cult 718 Spyder, que na década de 60 do século passado virou a cabeça dos visitantes dos mais prestigiados resorts da moda.
A Peugeot apresentou o conceito inovador de um restaurante sobre rodas "Le Bistrot du Lion". O bistrô móvel combina opções inovadoras para oferecer pratos de qualidade direto de uma van Peugeot moderna ou "food truck".
Com seu lançamento recente, o Mercedes-Benz C-Class embaralhou completamente as cartas do segmento e, com razão, lançou o medo nos ossos da concorrência. O designer Robert Lešnik e os engenheiros conseguiram reduzir o tamanho do sedã da classe S, oferecendo todo o seu charme e conforto de limusine em um pacote menor, além de um preço mais aceitável. O novo C realmente funciona como um S menor, o que só pode ser considerado uma vantagem.
Se você achou que o HTC One M9 se parecia muito com seu antecessor, espere até ver o HTC One M8s, que é quase idêntico ao carro-chefe do ano passado, HTC One M8, mas disponível por um preço significativamente mais baixo. Portanto, se você deseja um smartphone de gama média que possa facilmente trocar por um de elite, o One M8s é a escolha certa. Mas então você não acha que é uma Ferrari com motor Fičo. O HTC One M8s é poderoso, sofisticado e, o mais importante, acessível.