A Ford revelou o novo cupê esportivo GT em Detroit, que chegará aos mercados do outro lado do Atlântico neste verão. Na época, com um motor a gasolina ecoboost V6 de 3,5 litros que desenvolve mais de 600 cv, competirá com superesportivos como a Ferrari 458 Italia e, em aparência, também o Lamborghini Aventador. Mas superará em muito os dois em termos de preço.
Ford desenvolveu o estudo em comemorando o 50º aniversário o primeiro vitórias oval azul sobre lendário a corrida de Le Mans, que também marcou o início de uma era Ford muito frutífera em vários ramos do esporte a motor. No entanto, o novo Ford GT tem pouco em comum com o modelo que chegou às ruas em 2003, pois é um modelo muito mais avançado tecnologicamente, e as diferenças também estão na própria construção.
A principal diferença é o motor montado centralmente, que de capacidade de 3,5 litros com ajuda tecnologia ecoboost desenvolve mais de 450 kW ou 600 hp. Além disso, traz para a mesa uma das melhores relações peso-potência de qualquer carro de produção, o que pode ser atribuído ao fato de terem usado uma grande quantidade de fibra de carbono e alumínio para sua construção.
O novo Ford GT apresenta um exterior surpreendente, capaz de competir com os mais conceituados superesportivos do mundo, e também se destaca pela tecnologia avançada. Ou seja, a transmissão de energia é via automático de dupla embreagem de sete marchas montado no par de rodas traseiras, garantindo o melhor contato possível com o solo tecnologia de aerodinâmica ativa, na forma de spoiler traseiro móvel, cuja inclinação se adapta à velocidade e, à medida que aumenta, aumenta a pressão da traseira contra o solo, aumentando assim as já excelentes características de condução.
Mesmo no interior, tudo é feito no espírito de esportividade distinta, o que significa um volante especial em forma de guidão de Fórmula 1, e o motorista também tem à sua disposição pedais ajustáveis. Os instrumentos são totalmente digitais, e neles o motorista pode ler muitas informações sobre o funcionamento dos sistemas do carro e sobre os aspectos esportivos de sua direção, por exemplo, quando o carro está na pista. Também apresenta uma característica especial a terceira geração do sistema SYNC para controlar as funções do veículo.
