O Honda Project 2&4 é um mini-piloto com o qual a Honda mostra os seus músculos e consolida o seu estatuto como o maior fabricante de motores do mundo. No estudo, que os japoneses apresentarão no Salão Automóvel de Frankfurt, instalaram um motor de corrida Honda MotoGP modificado, o RC213V, um monstro V4 de 999 cc a quatro tempos. O conceito oferece a liberdade de uma motocicleta e as características de condução de um carro.
Honda Project 2&4 je študija mini dirkalnika, s katerim honda razkazuje svoje mišice. Žene ga pri dirkalnih motociklih za MotoGP sposojen motor RC213V z 215 konji (158 kW, 118 Nm navora pri 10.500 vrtljajih), ki moč na kolesa prenaša preko 6-stopenjskega menjalnika z dvojno sklopko. Za muzo so si pri Hondi vzeli znameniti Hondin dirkalnik Honda RA272, ki je sploh prvi japonski dirkalnik z zmago v F1. In čeprav gre za avto, pa je ta v resnici bolj motocikel. Motocikel ujet v avtomobilsko karoserijo.
Ta opazka ni le na račun motorja, ampak tudi zaradi dimensões compactas Honde Project 2&4. Tehtnica ji namreč pokaže le 405 kilogramov, meter pa 3,04 m v višino, 1,82 v širino in 0,995 v višino. Motor so ji za še boljšo lego na cesti vgradili para o meio, da se ceste drži kot klop, pa skrbi tudi baixo centro de gravidade. Dodaten motociklističen občutek daje sedež, ki lebdi tik nad tlemi. Pri Hondi pravijo, da ponuja svobodo motocikla in vozne lastnosti avtomobila.
CONSULTE MAIS INFORMAÇÃO: Honda Civic Tourer Active Life – Uma Honda que será especialmente bem recebida por ciclistas e equipas de ciclismo
Honda Project 2&4 je otrok internega Hondinega natečaja med njihovimi oblikovalskimi studii. Pod zmagovalni dizajn, ki ga gledate, se je podpisal studio Asaka (v sodelovanju s studiem Wako).
Mais Informações:
hondanews.eu
