O Hyundai i30 N é o primeiro dos carros da Hyundai a usar o novo emblema N. Ele tem mais significados do que apenas o i30 mais rápido, melhor e mais poderoso e similares. Há muito mais por trás desse nome, já que o carro foi desenvolvido em Namyang e testado em Nürburgring. O símbolo N simboliza a chicane, pois são justamente as curvas que mais marcaram o desenvolvimento do Hyundai i30 N. Diz-se que é um carro esportivo popular, adequado tanto para o uso diário quanto para corridas nas pistas.
Projeto Hyundai i30N é significativamente diferente dos outros dois membros da família i30. Tem máscara frontal perceptível e para-choque agressivo com aberturas de ar maiores, que adicionalmente ajudam a resfriar o sistema de freio. A parte inferior do pára-choques decorado com uma linha vermelha, e os arredores dos faróis são cobertos em preto contrastante. Eles também são pretos limiares esportivos. As mandíbulas são de cor vermelha e é perceptível lá também logotipo N. Chama a atenção na última parte luz de freio triangular em um spoiler preto, bem como um difusor preto com dois tubos de escape.
O i30 N tem painel de instrumentos especialmente adaptado, no qual podemos monitorar dados como temperatura do óleo, prontidão do turbocompressor, temperatura do motor e outros dados importantes de "corrida". temos disponível tela sensível ao toque de 8 polegadas, por meio do qual gerenciamos configurações, navegação, música e muito mais. Assentos esportivos podemos pensar em uma combinação de couro e tecido ou totalmente em tecido. Eles têm boa aderência lateral, e aqui também você não pode ficar sem o logotipo N. O volante também foi projetado especificamente para o i30 N e possui botões perceptíveis para selecionar o perfil de condução ou a seleção de esportes ou modo de direção N. Outras tecnologias incluem carregamento de telefone sem fio e Suporte para Android Auto e Apple Car Play.
O Hyundai i30 N é o fruto perfeito do conhecimento e engenharia da fábrica matriz da Hyundai. Nenhum dos componentes foi encomendado de qualquer outro fabricante de componentes automotivos, como Brembo ou Recaro. O núcleo do novo i30 N é motor turbo de 2 litros, que está disponível em duas versões. A versão padrão tem 250 cavalos de potência, e com a adição do pacote Performance, a potência aumenta para 275 cavalos de potência. A primeira versão acelera de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos, e mais forte em 6,1 segundos. Ambas as versões têm uma velocidade final limitada a 250 km/h. Está disponível apenas para deslocamento Transmissão manual de 6 velocidades. Existem também sistemas disponíveis Controle de lançamento, um sistema para regular rotações durante o deslocamento, suspensão controlada eletronicamente, gerador eletrônico de som e travamento parcial do diferencial controlado eletronicamente. E um doce deleite para os fãs de esportes – sistema de controle de estabilidade pode ser desligado completamente.
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O Hyundai i30 N tem uma etiqueta de preço 27.990 euros. Se você quer a versão mais potente do i30N Performance, você tem que pagar por isso 32.990 euros. A versão i30 N Performance tem muitos equipamentos adicionais disponíveis, que incluem quase tudo o que pode ser comprado para o i30 N. Se você não precisa de tudo isso e quer apenas alguns extras 25 cavalos de potência, terá que ser deduzido para isso 2.300 euros.
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