Os comissários de bordo finalmente revelaram os fatos ocultos sobre viagens aéreas e esperamos que também tenham respondido às perguntas que você enfrenta durante o voo.
Quem já voou certamente sabe qual é a responsabilidade dos comissários de bordo: além de simular o uso correto da máscara de oxigênio e servir a alimentação durante o voo, eles também cuidam segurança dos passageiros. Muito conhecimento sobre o voo e o avião em si. É por isso que todos os comissários de bordo estão envolvidos vários meses de treinamento, no qual ele obtém todas as informações necessárias — e algumas delas podem ser chocantes. Que fatos os comissários de bordo revelaram que as companhias aéreas geralmente não querem tornar públicos?
Se o avião cair, você será notificado.
Se o seu avião tiver problemas sérios e houver grande possibilidade de um pouso de emergência ou até mesmo de um acidente, o piloto o informará. Se você tem medo de turbulência e de voar em geral, finalmente pode relaxar agora.
Travesseiros e cobertores costumam ser usados várias vezes.
A dura verdade é que há uma chance de que o travesseiro e o cobertor que você recebe em uma caixa de plástico cuidadosamente lacrada já tenham sido usados e tenham acabado de ser reembalados. Isso, claro, depende da qualidade da companhia aérea. Se você suspeitar que tal destino se abateu sobre você, pode pedir um novo par de soníferos.
Pular para o banheiro em um momento inoportuno pode causar um grande atraso na aterrissagem.
Quando a luz da fivela acender, definitivamente não é hora de usar o banheiro. Ou seja, quando o passageiro sai do assento durante o pouso, ele deve atrasar o pouso por tempo suficiente para que o passageiro retorne e coloque o cinto de segurança com segurança. Enquanto isso, o avião pode perder espaço livre na pista. Assim, o pouso pode ser adiado por algum tempo.
Não peça café ou chá.
A água do avião para fazer café e chá não é engarrafada, mas geralmente vem do tanque de água do avião. E a pureza deste último é certamente altamente questionável. Talvez seja melhor continuar a beber bebidas engarrafadas.
A tripulação de voo recebe comida melhor.
A tripulação de voo recebe refeições melhores do que os passageiros da classe econômica. Embora isso possa não parecer justo para todos, o fato de os comissários de bordo fazerem a maior parte de suas refeições no avião deve ser levado em consideração.
A limpeza dos banheiros não é invejável.
Muitos comissários de bordo evitam usar o banheiro de quatro. Se possível, esperam até o pouso. Qualquer esforço de um passageiro para limpar o banheiro após usá-lo é muito apreciado pela tripulação.
Os comissários de bordo não são pagos pelo tempo de embarque e desembarque.
O horário de trabalho dos comissários de bordo começa quando as portas do avião se fecham e termina quando elas se abrem novamente. Os comissários de bordo não são remunerados pelo seu trabalho de embarque e desembarque de passageiros, embora sejam obrigados a estar em suas mesas pelo menos 2 horas antes da decolagem.
O sono dos comissários de bordo geralmente é severamente reduzido.
Um atraso de voo costuma ser tão estressante para a tripulação quanto para os passageiros. Para os comissários de bordo, um atraso significa perda de tempo livre entre os turnos, quando poderiam ter tido algumas horas de sono extremamente necessárias. E se incluirmos o jetlag constantemente presente em tudo isso, o sono dos comissários raramente é de boa qualidade e eficiência.
Sempre há comissários de bordo reservas no aeroporto.
Os comissários de bordo adicionais estão sempre disponíveis no aeroporto. Caso um dos funcionários não consiga embarcar, eles vêm em socorro. Os comissários de bordo reserva devem estar sempre prontos para serem chamados para trabalhar a qualquer momento.
Por que os comissários de bordo nos esperam no avião com as mãos atrás das costas?
Não se preocupe, os comissários de bordo não estão escondendo nada, nem tem nada a ver com segurança. Tudo tem uma explicação muito simples. Os comissários de bordo precisam contar todos os passageiros do avião antes da decolagem, para não cometerem erros na contagem, e usam contador de cliques, um dispositivo mecânico de contagem que garante que eles não se percam durante a contagem. Eles escondem as mãos atrás das costas para não chamar muita atenção. Às vezes, os passageiros contado duas vezes, uma vez no embarque e uma segunda vez quando todos estiverem sentados. Tenha cuidado na próxima vez que voar, pois você poderá notar um controle remoto na palma da mão.
