O Jaguar F-Type SVR será um dos principais imãs do Salão Automóvel de Genebra, e já apareceram online as primeiras fotos do novo modelo SVR, que assumirá um papel importante, já que o Jaguar F-Type tem o status de um dos cupês mais bonitos da atualidade. Mas a julgar pelas fotos, ele conseguirá mais do que ocupar o lugar. Sob o capô, este cupê esportivo e elegante, que será o primeiro modelo de produção desenvolvido pelo departamento interno de operações de veículos especiais, esconde um motor de 5,0 litros com até 575 cv!
Jaguar apresentará um novo cupê F-Type, Jaguar, no Salão Automóvel de Genebra em março SVR tipo F. Antes do lançamento da marca britânica, fotos, ou melhor, um folheto de vendas revelador, vazaram online todos os detalhes sobre o novo cupê. Se você pensava que a Jaguar estava satisfeita com as capacidades do F-Type R, descobriu-se que o apetite era ainda maior. Sob o capô do F-Type SVR esconde-se um motor V8 de 5,0 litros, que dá ao motorista até 575 cavalos de potência, 25 a mais que o modelo R. Podemos dirigi-lo até 322 km/h (sem teto até 313 km/h), e de zero a 100 km/h pode fazer em 3,7 segundos.
O sucessor do modelo F-Type R não será difícil de distinguir do recém-chegado por fora, já que o novo modelo tem uma aparência muito mais ousada e agressiva. Frente enormes slots de entrada de ar, na lateral da ripa atrás das rodas, que direciona o ar frio entre os freios para que não superaqueçam, um atraente difusor traseiro e ASA consertada para melhor estabilidade e aerodinâmica. Estes são os principais destaques do massacre, que será transmitido ao vivo pela primeira vez em Genebra. Quando se trata do interior, eles são Gêmeos idênticos SVR e R, portanto, novas combinações de cores reservadas especificamente para este modelo são promissoras.
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O Jaguar F-Type SVR, ao contrário do modelo R, estará disponível apenas com tração nas quatro rodas, e transmitirá potência para ambos os eixos Transmissão automática de 8 velocidades. Ele rodará em aros de 22 polegadas, aos quais podemos adicionar opcionalmente "freios" de carbono-cerâmica. O sistema de exaustão irá de titânio.
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