É 2030 e esta é a visão de mobilidade da Audi. Não há mais motoristas, todos os veículos estão no quinto nível autônomo, o que significa direção totalmente independente. O carro de repente se torna um lugar de convívio, trabalho e descanso. Assim, a viagem parece um voo em um Boeing 747. No nível mais alto, claro, na primeira classe.
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A Audi se aventurou no mundo elétrico com todos os meios, pois além dos carros elétricos e híbridos, também pesquisa outras tecnologias relacionadas à eletricidade. Entre elas estão também células solares, que serão instaladas nas janelas panorâmicas.
Depois do novo BMW 7 e do Mercedes-Benz Classe S, chegou a hora do novo Audi A8. Os concorrentes introduziram carros com novos recursos e tecnologias avançadas que irão abrir caminho para cada marca e podemos esperá-los em seus carros no futuro. A Audi tem, portanto, uma tarefa difícil pela frente, pois deve provar que ainda pertence ao topo das superlimusines.
Mesmo a Audi não descansa durante os meses de verão. E é bom que não o façam, porque não é assim que apresentariam o Audi mais quente, mais potente e mais ecológico do momento. Você nunca viu nada assim antes.
Você não compra um carro novo só porque seu vizinho comprou um novo. Ou porque seu carro antigo tem mais de 100.000 quilômetros no hodômetro. Você deve comprar carros novos principalmente por razões de segurança, que estão se tornando mais seguras de geração em geração com um monte de novos recursos tecnológicos de direção. Os carros mais seguros não só protegem os passageiros com soluções técnicas como airbags, mas também ajudam o motorista a evitar e prevenir acidentes.
A alemã Audi vai revelar o estudo do Audi E-tron Sportback, crossover elétrico com linha cupê, no Salão do Automóvel de Xangai, na China (21 a 28 de abril de 2017), assinado pelo esloveno Domen Ručigaj, que desempenha importante papel na projetando os veículos do futuro da Audi.
No segmento de SUVs de luxo, o Audi Q5 é o rei e campeão em termos de vendas. Isso significa que não há espaço para erros na nova geração que chega depois de oito anos. E depois dos primeiros quilómetros podemos escrever que o novo Audi Q5 é mais que excelente. Mais no vídeo.
Há quase cinco décadas, a empresa de design Italdesign tem ajudado marcas automotivas a construir carros. Desta vez eles mesmos fizeram isso. Italdesign Supercar é um híbrido de estilo e desempenho com toques Lamborghini que roubará a cena no Salão Automóvel de Genebra. Estará disponível em quantidades muito limitadas.
A Audi colocou em suas fileiras o SUV urbano de pequena cidade Audi Q2, com o qual cuidará do topo da oferta neste diversificado segmento. O design interessante e o emblema de excelência no nariz convencerão muitos compradores de sexta-feira.
A Audi trouxe o conceito Audi Q8 para o Salão do Automóvel de Detroit (NAIAS 2017), que anuncia o lançamento iminente de um carro de produção. Um híbrido plug-in que flerta com a elegância de um cupê e homenageia o lendário modelo Ur-quattro chegará às estradas em 2018. O Audi Q8 será o novo carro-chefe da marca de Ingolstadt e, a julgar pelo que tem sido visto, mais do que justificará o seu estatuto.
A Audi vai estrear o estudo Audi Q8 no Detroit Auto Show (NAIAS 2017), um SUV esportivo com genes coupe. Herdou a elegância deste último e a amplitude característica do SUV. É o prenúncio de um novo segmento de veículos na classe superior.
Se há um estereótipo profundamente arraigado é o dos brinquedos para meninos e meninas. As meninas brincam com Barbies e os meninos brincam com carros. É assim que é e nada mais. Os anúncios de automóveis tendem a reforçar os estereótipos de género, mas a Audi abordou ambos os estereótipos em Espanha de uma forma muito interessante – com um filme de animação digno da Pixar.