BMW

Prva generacija BMW X1 oblikovno ni bila najbolj posrečen izdelek, mu je pa potrebno priznati, da je v razred kompaktnih premium terencev prinesla veliko užitvkov in odlične vozne dinamike. Po 6 letih in 730.000 vozilih je skrajni trenutek, da so pri BMW zavihali rokave in nam danes predstavljajo novo generacijo BMW X1. Če ste si prvo generacijo želeli potihoma, bo pri drugi generaciji ta ljubezen popolnoma javna. BMW X1 je enostavno nekaj kar si boste po vsej verjetnosti želeli.

Com o estudo conceitual BMW 3.0 CSL Hommage, os bávaros estão prestando homenagem ao seu famoso antecessor da década de 1970. Na versão moderna do CSL, sigla para ''Coupé Sport Leichtbau'' ou 'cupê, esportivo e construção leve'', foi usada fibra de carbono em vez de alumínio para justificar esta última característica - que, juntamente com o plexiglass, reduziu o peso do modelo original em cerca de 200 kg em comparação com a versão 3.0 CS. Eles são considerados o "alumínio do século XXI" quando se trata de redução de peso dos carros.

A BMW honestamente arregaçou as mangas porque esperou muito tempo com veículos híbridos. Desta vez, porém, em Genebra, ficamos impressionados com o primeiro carro de produção da marca BMW, que conta com tecnologia híbrida. Eles não hesitaram e escolheram seu porta-bandeira off-road BMW X5, denominado xDrive40e, para sua primeira aventura no mundo dos crossovers. E mais uma vez provou que pode fazer melhor que a concorrência. Isto é evidenciado pelos dois dados anunciados sobre o baixíssimo consumo combinado de 3,3 litros e o excepcional estábulo com 313 cavalos.

Os bávaros deram ao seu menor modelo BMW - a série 1 uma revisão visual completa, que removeu a aparência questionável da parte frontal e a trouxe muito mais coerente e dinâmica no estilo da série 4. A traseira também foi alterada, onde novos as luzes florescem e mais tecnologia é revelada sob o capô e dois novos motores de três cilindros.