O BMW série 2 active tourer é um BMW diferente e ao mesmo tempo uma experiência caseira de uma minivan compacta, que traz muitos novos momentos e desafios para esta marca. É uma abordagem filosófica completamente nova da marca, que exigiu compromissos e inovações. É o primeiro BMW com tração dianteira, o primeiro MPV compacto desta marca e, ao mesmo tempo, o primeiro a apresentar um motor de três cilindros sob o capô. Para quem é ativo de coração e para quem simplesmente precisa de mais espaço. Uma nova folha, um novo segmento e, portanto, frescura do coração da Baviera. Tivemos a oportunidade de conhecer o turista ativo nas ruas da capital bávara.
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A unidade cupê da edição anterior é tão rara em nossas estradas que já poderíamos falar dela como exótica. O facto de o design indicar que se tratava apenas de uma traseira montada na série 1 teve o seu preço, já que poucos estão dispostos a pagar tanto por isso. O teste 220d ofereceu uma medida concreta de esportividade e muito prazer de dirigir, só o preço de 52 mil nos fez pensar.
Na estreia do cupê Série 2 no ano passado, a BMW anunciou que este ano a gama deste modelo será enriquecida por uma versão cabriolet, que, tal como o seu antecessor - o Série 1 Cabrio, manterá a tradição do tejadilho deslizante de lona. A abertura e o fechamento serão possíveis, como antes, durante a condução até uma velocidade de 50 km/h. Quatro motores e duas transmissões disponíveis, e no próximo ano também xDrive.
Ameriška podružnica znamke BMW se je domislila zanimive promocije modela BMW M235i, katerega (oziroma kar pet le teh) je postavila v glavno vlogo video posnetka, v katerem holywoodski kaskaderski vozniki simultano driftajo po ulicah mestnega središča afriškega velemesta.
Eles acabaram de entregar a você um novo BMW i3 perfeito, brilhando em toda a sua filosofia ecológica no seu quintal. E, no entanto, com isto, não fizeram praticamente nada pelo ambiente, porque a electricidade na Eslovénia ainda provém de centrais eléctricas onde o carvão é queimado com o objectivo de produzir electricidade. Como agir de forma diferente? Imagine uma garagem que seja tão verde quanto o produto conceitual do estúdio de design DesignworksUSA e assim deixe uma pegada verde.
Na classe dos cupês esportivos de super performance, o preço é fortemente colocado em segundo plano, mas nestes tempos também é cada vez mais importante. Por 84.000 euros não se consegue tanta esportividade, tanta mecânica de condução e números de qualquer concorrente: 317 kW ou 431 cv, 250 km/h, 4,1 segundos dos 0-100 km/h de um motor biturbo de seis cilindros em linha motor de cilindro.
I3 je BMWjev prvi serijski električni model, ki po merah spada v B-segment, prinaša pa celo vrsto tehnoloških presežkov, kakršni sta kabina iz karbonskih vlaken ter sendvič konstrukcija, ki občutno znižata težo in težišče ter izboljšata ekonomičnost in vozne lastnosti vozila. V Nemčiji je naprodaj za 34.900 evrov, pri nas ga zaradi slabše infrastrukture še ne bo.
A filial canadense da BMW surgiu com uma promoção interessante do novo M4, que foi colocado no ambiente mais familiar para ele - na pista e ao volante de um habilidoso piloto de drifting. Você não vai dizer nada de especial até agora. Mas e se disséssemos que o motorista teve que superar uma pista definida em um porta-aviões reto à deriva?
A equipe do reparador de motocicletas Ton-up Garage deu ao BMW R45 personalizado uma reforma tão radical que as fotos parecem uma fotomontagem de computador. O modelo retrô R45 custom da BMW também não é uma escolha muito comum de conversores, por ser um modelo menor e, portanto, menos conhecido desta marca bávara, mas esta empresa portuguesa olhou de perto exatamente isso.
Recentemente, a BMW realizou um evento em frente ao edifício do famoso BMW Welt para marcar o 25º aniversário deste lendário cupê esportivo da marca. Foi apresentado pela primeira vez em 1989 no Salão Automóvel de Frankfurt e a produção durou até 1999, período durante o qual foram produzidos 30.621 exemplares.
O motor de arranque do segmento SUC ou cupê utilitário esportivo BMW X6 chegará às estradas em dezembro, renovado e tecnicamente aprimorado. Devido às suas dimensões um pouco maiores, oferecerá um pouco mais de espaço para passageiros da segunda fila e bagagem, e a transmissão automática de oito marchas e tração nas quatro rodas xDrive serão sempre padrão. Versões 30d, 50i e X50d disponíveis inicialmente.
Pela primeira vez na história deste modelo e marca, a BMW vai oferecer também o cult mini na versão de cinco portas, com o qual pretende substituir o menos bem-sucedido Clubman. Comparado com a versão de três portas, o mini de cinco portas oferecerá mais espaço e flexibilidade, a mesma gama de motores e equipamentos e um preço cerca de cinco por cento mais elevado.