Quando a tradicional gigante dos carros esportivos Porsche começa a falar sobre conforto e eletricidade ao mesmo tempo, fica claro que é verdade. Na IAA Mobility, em Munique, em setembro, veremos o novo Porsche Cayenne 2026 elétrico, que está prestes a redefinir o futuro dos SUVs. Sem pressão, Porsche! O novo Porsche Cayenne 2026!
carro elétrico
Se o Nevera comum lhe tirou o fôlego, o Rimac Nevera R lhe tirará um ou dois milhões de vezes, além do seu fôlego – e talvez da sua sanidade. Mas e se esse for exatamente o seu maior charme? Vamos dar uma olhada no novo recorde mundial de velocidade.
Caros leitores, sentem-se, apertem os cintos e peguem um café, porque diante de vocês está a história de um carro que parece ter escapado de um hangar secreto e decidiu dominar as estradas! O Porsche Taycan Black Edition 2026 é uma máquina elétrica que combina charme, potência e equipamentos que fariam até os maiores fãs de monstros a gasolina pensarem em eletricidade por pelo menos um instante. Imagine: um visual sombrio e misterioso, uma bateria que te leva por metade da Eslovênia e uma lista de equipamentos de série que te poupa horas de cliques no configurador Porsche. Junte-se a mim nesta jornada!
Se você achava que sedãs elétricos eram chatos, o novo Hyundai Ioniq 6 N vai aceitar seu argumento, encharcá-lo de kimchi e jogá-lo fora... desculpe, alto-falante. O que, claro, é pura bobagem!
Lembra quando tínhamos que calcular o "custo total de propriedade" em uma calculadora para justificar a compra de um veículo elétrico? Acabou a história. Os carros elétricos mais baratos já chegaram! Em 2025, haverá um batalhão inteiro de carros elétricos no mercado que custarão menos de 25 mil e não te obrigarão a comer macarrão instantâneo.
O Mazda 6e, o trunfo japonês com um coração elétrico e a elegância de um sedã, finalmente revela seus preços europeus – e, sinceramente, se você esperava outra tentativa elétrica com preço exorbitante, terá uma surpresa agradável desta vez. Mazda pode não ser o primeiro nome que vem à mente quando se fala em elétricos (obrigado, MX-30), mas com o 6e ele prova que pode jogar nas grandes ligas – e com bastante confiança.
Caros SUVs, tremam: a Kia criou um EV9 em escala reduzida e lhe deu o selo EV5. O resultado? Um charmoso carro quadrado com até 530 km de autonomia, um preço abaixo de 40 mil e um monte de truques que a coreana — astutamente — pegou emprestado da Tesla.
A Porsche tem a chance de tornar os carros elétricos divertidos. Será que ela vai aproveitar a oportunidade ou apenas seguir a tendência com seu novo modelo elétrico Porsche 718?
Ah, a Honda. Sua história elétrica até agora lembra mais uma novela mexicana do que um caminho estrategicamente claro para a mobilidade sustentável. Pense no Modelo E da Honda – um pequeno carro elétrico que parecia um brinquedo retrô bonitinho dos anos 1980, dirigia como um kart, mas tinha uma autonomia comparável à de um brinquedo movido a bateria comum de uma loja infantil. E, além disso, era tão caro que muitas pessoas verificaram se o preço estava em ienes japoneses. Desta vez, eles estão falando sério: Honda 0 SUV
Se você já pensou que a Tesla era reservada para gurus da tecnologia, ganhadores de criptomoedas e pessoas que têm mais espaço na garagem do que na sala de estar, temos boas notícias para você: o Tesla Model Q está chegando — ou, de acordo com algumas fontes, o Model 2. Seja qual for o nome, é um SUV elétrico compacto que pode se tornar o que o Ford Model T já foi: um símbolo de mobilidade acessível — com a adição de piloto automático, atualizações OTA e um aplicativo que sabe mais sobre sua rota do que você.
Carros elétricos realmente quebram com mais frequência? Uma nova megapesquisa da revista What Car? entrevistou quase 30.000 motoristas para medir quais sistemas de transmissão são rebocados com mais frequência. O resultado? O mantra de menos peças móveis foi derrubado por um guincho — mas antes de você tirar o cabo de carregamento da tomada, vamos analisar os números.
A terceira geração do Nissan LEAF não é mais um carrinho de golfe elétrico para entusiastas, mas uma opção madura, pensada e (finalmente!) atraente para motoristas europeus. Até 604 km de autonomia, carregadores regulares e mais design do que nunca. Este é o Nissan LEAF 2026.











