No Salão Automóvel de Xangai de 2017, a Citroën apresentou a tão esperada nova geração do SUV Citroën C5 Aircross, que anunciou aqui mesmo com o conceito Citroën C-aircross em 2015. Com ele, os franceses estão trazendo uma nova suspensão hidráulica para a vanguarda , que promete sensações ao dirigir pairando sobre um tapete voador em qualquer superfície da estrada. A suspensão confortável está nos genes da Citroën há quase 100 anos. O C5 Aircross chegará às estradas europeias no final de 2018.
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Hoje em dia, o Citroën HY, o carro porco, como era chamado, comemora 70 anos. Em homenagem ao revolucionário veículo de entregas desenhado por Flaminio Bertoni, David Obendorfer e Fabrizio Caselani apresentaram uma versão moderna do lendário modelo, que será vendido em edição limitada.
O Carro Esloveno do Ano 2017 também se tornou o Carro Europeu do Ano 2017. Isso aconteceu pela segunda vez consecutiva. Confira quem venceu o Alfa Romeo Giulia na finalização fotográfica e sucedeu o Opel Astra no trono.
O primeiro SUV da marca premium DS do grupo PSA, o DS7 Crossback, será um concorrente direto do utilitário esportivo Audi Q3 e Mercedes GLA. A marca DS diz que se inspirou no mundo da alta costura. Todos os materiais devem ser selecionados, processados e instalados com o máximo cuidado.
Você gosta de viajar e ocasionalmente fazer um desvio? Então o Citroën Spacetourer 4x4 Ë é perfeito para si. É uma carrinha moderna pensada para famílias ativas, que tem um chassis seis centímetros mais alto e antevê um modelo de produção atrativo.
A Citroën levará ao Salão Automóvel de Genebra o conceito Citroën C-aircross SUV, que, seguindo o conceito Citroën Aircross do ano passado, anuncia a chegada iminente de um pequeno SUV desta popular marca francesa. Se o conceito do ano passado foi baseado no modelo C4 Cactus, este conjunto de "lábios" enrugados é baseado no novo C3.
O arquiteto italiano Luca Agnelli é fascinado pelo passado e sua oficina é especializada em bicicletas personalizadas. Entre outras coisas, ele também os faz com tanques, mas mais recentemente fez com um Citroën 2CV ou spačka (1949-1990), como chamávamos carinhosamente este popular modelo Citroën com dois cavalos, que mobilizou muitos eslovenos e também foi produzido em Cimos em Koper, ou mesmo antes em Tomos. Sua máscara foi combinada com a traseira do igualmente famoso triciclo de carga Doniselli Duomo, e foi criado o triciclo elétrico 2CV Paris, que fará as delícias de todos os fãs obstinados do retrô.
No Salão Automóvel de Paris deste ano (1 a 16 de outubro de 2016), além da nova geração do modelo C3, a Citroën também apresentará o veículo-conceito Citroën Cxperience, que anuncia as futuras diretrizes de design desta marca francesa. É um sedan de 4,85 metros de comprimento sem pilar B (o que cria uma sensação de maior amplitude no interior), com o qual se pretende preencher a lacuna da classe dos veículos maiores, que agora é preenchida com o modelo C5, que já está pronto para substituição e o modelo DS5. A Citroën está ressuscitando o CX?
A nova geração do Citroën C3 traz ao segmento de carros urbanos compactos a jovialidade fofa e futurista que já vimos no Citroën C4 Cactus. A Citroën dá continuidade à história de sucesso do modelo, que já produziu 3,5 milhões de unidades desde 2002. E anuncia uma interessante ofensiva de modelos, na qual quer conquistar corações, sobretudo com uma certa dose de audácia.
Citroën C4 Picasso e C4 Grand Picasso têm um novo visual. A mudança externa não é drástica, é mais do que correções cosméticas, mas a maneira mais fácil de reconhecer a nova geração é o acabamento cromado ao redor dos faróis de neblina e os efeitos 3D das lanternas traseiras, enquanto uma olhada no interior revela muitas inovações técnicas, especialmente na área de segurança.
O Citroën DS, ou “sapo” como o chamamos, é um dos carros mais reconhecidos do mundo. O popular carro Citroën dos anos 60 é agora apenas história, um carro antigo, mas graças ao designer francês Jean-Louis Bui, podemos imaginar como seria a próxima geração deste famoso modelo se o carro com um design intemporal que fosse em 1955, quando saiu da linha de montagem pela primeira vez, décadas à frente da concorrência, fabricada hoje.
Se disséssemos que o conceito Citroën Cactus M foi uma espécie de sucessor do Citroën Mehari de 1968, o Citroën E-Mehari é uma versão puro-sangue moderna do lendário modelo, que é mais do que apenas uma versão atualizada do seu antecessor. Este tem provavelmente a mais variada “clientela”, pois era um veículo de lazer por um lado, e um “físico” conduzido por agricultores e soldados por outro. A versão moderna é um conversível de quatro lugares com tração elétrica que exala frescor e diferença.











