Em 2026, comprar um carro não será mais uma questão de emoção, do cheiro de gasolina ou do ronco do escapamento. Será uma questão de QI e habilidade com calculadora. Se você está comprando em nome de uma empresa, é loucura não comprar um carro elétrico. Se você está comprando como pessoa física e mora em uma casa, insistir em um carro a gasolina é o mesmo que queimar dinheiro para aquecer o apartamento do vizinho.
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Já imaginou que um novato chinês pudesse superar um veterano alemão em seu próprio território? O Zeekr 7X AWD Performance e o Porsche Cayenne Electric AWD são dois SUVs elétricos grandes que prometem conforto para a família com uma pitada de adrenalina. Um custa o mesmo que um fim de semana inteiro na praia, o outro o mesmo que uma mansão de luxo – mas ambos te levarão a um futuro com zero emissões. Com o novo Porsche Cayenne Electric apresentado hoje, 19 de novembro de 2025, é hora de uma comparação justa. Prepare-se para uma mistura de velocidade, ironia e aquele momento "eureka!" em que você percebe que barato nem sempre é ruim. Então, vamos lá: Zeekr 7X AWD Performance vs. Porsche Cayenne Electric.
Se você tem ouvido menos barulho em Liubliana nos últimos dias, a culpa não é do segurança – é da Zeekr. Hoje, 5 de novembro de 2025, ela entra oficialmente no mercado esloveno com o trio X, 001 e 7X, e as vendas serão gerenciadas pela parceira SEEAG. Som premium, toque escandinavo, ritmo chinês. Apertem os cintos.
Após os três primeiros trimestres de 2025, o lucro operacional da Porsche caiu 99% – de € 4,03 bilhões em 2024 para apenas € 40 milhões. Sim, você leu certo: noventa e nove por cento. No mundo automotivo, é como um 911 Carrera perdendo potência repentinamente na pista – espetacular e doloroso.
Porsche Macan. Antes um honesto crossover a gasolina que arrasava nas ruas com o rugido de um seis cilindros, agora – BZZZ! – uma fera elétrica que está ultrapassando seu irmão fóssil em vendas este ano. E isso não é porque o motor a gasolina é ruim, mas porque ele foi tirado de circulação na União Europeia como se fosse um disquete obsoleto. Os burocratas de Bruxelas aparentemente decidiram: "Gasolina? Isso é para os avós!" Bem, o Macan a gasolina também acabará em breve no resto do mundo – ele será aposentado em 2026. A Porsche já está preparando um novo crossover com motor de combustão interna, mas este terá um nome diferente e nos deixará esperando até 2028. Até lá, os doces elétricos estão voando de Zuffenhausen, e o novo Porsche Macan GTS é o mais doce de todos.
O que acontece quando a Mazda e a chinesa Changan se unem para desenvolver um SUV elétrico para o futuro? Dica: não se trata apenas de mais uma "caixa de bateria" genérica. O EZ-60 chegou para enfrentar a Tesla, os coreanos e até — ouso dizer — os europeus.
Sério, quem imaginaria que um dia compraríamos SUVs elétricos por menos do que uma máquina de café decente? Pois bem, aqui está: o Leapmotor B10. Com preço abaixo de 30.000 euros, espaçoso para uma família, tecnologia que vai além do papel e o tamanho ideal para entrar em uma garagem urbana sem hesitar.
Imagine as ruas movimentadas da Europa, onde algo novo surge entre os SUVs habituais – o Rivian R2. Este SUV elétrico de 4,7 metros dos Estados Unidos chega em 2026 para sacudir o velho continente. Chega dos enormes R1T ou R1S, que eram grandes demais para as nossas estradas. O R2 é como um irmão mais novo, adaptado aos gostos europeus: compacto, potente e repleto de tecnologia. Com uma leve ironia: startups gostam de prometer montanhas, mas a tecnologia da Rivian já está impressionando grandes empresas como a Volkswagen. Será que o R2 realmente mudará o jogo ou será apenas mais uma moda elétrica? Vamos ver o que ele traz.
A Hyundai revelou o Ioniq 3 Concept no salão do automóvel IAA Mobility 2025 – um hatchback elétrico que promete 80% de fidelidade ao modelo de produção. Por trás de seu exterior dinâmico, porém, encontra-se a tecnologia comprovada do Kia EV3, o que significa que estamos falando de um carro que combina design futurista com usabilidade no dia a dia. A melhor notícia? Este não é apenas mais um crossover, é um hatchback de verdade.
O nome parece um androide de história em quadrinhos, mas o Togg T10X é bem real: um "dispositivo inteligente" com autonomia de 523 km (WLTP), aceleração de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos e sua própria rede de carregamento rápido Trugo. Com uma dupla vantagem – tecnologia + autonomia – a Turquia entra no circuito europeu de veículos elétricos.
Já sonhou em andar de scooter sem um capacete pesado que estraga o cabelo ou um traje de proteção que te transforma num forno ambulante? A BMW Motorrad Vision CE chegou para tornar esse sonho quase realidade – pelo menos em conceito. Esta scooter elétrica futurista, apresentada na IAA Mobility 2025 em Munique, promete mobilidade urbana sem concessões, onde a segurança encontra o estilo e a preguiça. Mas será que isso realmente se tornará realidade ou permanecerá apenas uma imagem bonita? Continue lendo e prepare-se para uma viagem cheia de ironia e emoção.
Em um mundo onde os carros elétricos estão ficando maiores e mais caros, a Hyundai surpreende com um pequeno herói. O Hyundai Ioniq 2 será revelado no Salão do Automóvel de Munique em setembro de 2025, prometendo acessibilidade e diversão para os motoristas urbanos. Será que este será finalmente um veículo elétrico acessível a todos?











