Entre a enxurrada de bicicletas elétricas, que têm todas o mesmo propósito e diferem entre si da mesma forma que os smartphones diferem entre si em termos de aparência (portanto, praticamente nada) - claro que há exceções brilhantes - a elétrica multifuncional Ubco 2x2 bicicleta se destaca da concorrência. Este veículo de duas rodas de 174 quilos não só parece diferente, mas também se comporta de maneira diferente dos demais. É uma bicicleta todo-o-terreno e uma verdadeira multitarefa, pois pode utilizá-la para transportar cargas pesadas pela manhã e percorrer trilhos todo-o-terreno à tarde.
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A Bolt M-1 ainda é basicamente “apenas” uma bicicleta. Você pode dirigi-lo. Mas a questão é que você não precisa de um. É uma bicicleta elétrica com bateria que pode percorrer 80 quilômetros com carga e pode “cruzar” a uma velocidade de até 64 km/h. A bicicleta de alta tecnologia com travões regenerativos está ligada a um smartphone, onde através de uma aplicação especial é possível aceder a todos os dados recolhidos como velocidade, distância, etc., podendo também desbloqueá-la sem fios.
A Trefecta DRT é uma bicicleta elétrica para geeks do futuro e uma tentativa de fazer com que as pessoas abram mão mais em massa do transporte automóvel. Mas muitas pessoas têm dificuldade em dizer adeus ao conforto e à tecnologia que trazem. A empresa Trefecta ofereceu-lhes assim uma e-bike que pode esconder até muitos carros, pois está equipada com uma tecnologia que nem se encontra nos cavalos de aço.
As bicicletas elétricas experimentaram um verdadeiro boom nos últimos anos. Como não poderiam, quando para muitos transformam os lanches antes difíceis demais em passeios incansáveis. Seja para idosos, seja para pessoas que se deslocam diariamente para o trabalho e não querem chegar suadas ao local de trabalho. Mas muitos não têm o privilégio de ir ao trabalho e fazer recados apenas de bicicleta, pois as distâncias são muito grandes. É aqui que entra a A-Bike Electric, a bicicleta elétrica dobrável mais leve do mundo que pode facilmente combinar com outros tipos de transporte.
Começou com o riquixá, um veículo de duas rodas com um ou dois assentos puxado por um ser humano. Estes foram substituídos por riquixás com rodas, que não são encontrados apenas na Ásia, mas também no Ocidente. Depois vieram os veículos Piggio Ape, que não eram ecologicamente corretos. O próximo passo na evolução dos riquixás é o Lindo, o riquixá elétrico e ecológico fácil de operar de Kyle Armstrong.
Na ulicah slovenskih mest bo od letošnje pomladi dalje mogoče opaziti električna vozila Renault za brezogljično mobilnost. Super, kajne?!
Mais e mais carros alternativos estão batendo na porta da produção em série. Assim, as estradas convencionais já são hóspedes regulares dos veículos elétricos, e agora os carros com células solares também estão flertando com eles. Um deles é o Sunswift eVe, o carro solar de estudantes australianos da Universidade de New South Wales, que desejam dirigi-lo nas ruas de Sydney já em julho de 2015. O carro deve passar por todos os padrões de segurança e outros exigidos para o registro do veículo. até então. Isso o tornará o primeiro veículo desse tipo no hemisfério sul.
Se o Batmóvel e a motocicleta do filme Tron tivessem um “bebê”, provavelmente seria o Chevrolet-FNR. Um conceito elétrico sexy de veículo autônomo foi apresentado no Salão Automóvel de Xangai, que está ganhando cada vez mais popularidade. Nele, muitas fabricantes deixam de focar apenas no mercado chinês, mas revelam lá seus planos para o futuro. A Mercedes fez isso este ano, assim como a Chevrolet.
O mais louco Ford Mustang 1968 com motor elétrico e 800 Mustangs sob o capô foi assinado por Mitch Medford e John Wayland, dois viciados em velocidade e tudo relacionado a carros, que vivem pela ideia de lançar um novo tipo de corrida no automobilismo - corrida com carros elétricos. Para isso, abriram a Bloodshed Motors e escolheram como primeiro carro um dos favoritos do público americano, o lendário Ford Mustang, a fim de incutir a paixão pelos carros elétricos.
A Storm ebike é uma bicicleta elétrica acessível, durável, econômica e divertida. Com uma carga da bateria de íons de lítio, ele pode viajar de quarenta e oito a oitenta quilômetros.
O tráfego é criado por carros, mesmo nos centros das cidades. Depois de vivermos com carros por mais de cem anos, e a maioria das cidades é centrada no carro, algumas pessoas estão lentamente começando a perceber que os carros não pertencem a um espaço urbano ou centro da cidade. E eles não são levados a essa percepção apenas por números terríveis da crônica e do indicador de poluição atmosférica. Os carros simplesmente não são mais um meio de transporte conveniente. Em Londres, por exemplo, hoje, o trânsito anda mais devagar que uma bicicleta. Então, vamos dar uma olhada em quais cidades estão a caminho de tornar o carro "persona non grata".
Tesla S je v zadnjem letu pobral izjemno veliko nazivov in prestižnih nagrad. Tako je postal najboljši avto leta, dobil naziv najbolj pomembnega avtomobilskega modela v zadnjih 20 letih…. takšnih in drugačnih nazivov je še več in praktično vse novinarske redakcije avtomobilizma na svetu se strinjajo, da je Tesla, današnji vpogled v prihodnost avtomobilizma. Torej nekaj kaj vsekakor spreminja mišljenje in poglede na avtomobilsko industrijo. Tesla S model je že dlje časa prisoten na slovenskih cestah, a še vedno neuradno. Zato smo ga v test dobili s strani specialista za uvoz rabljenih vozil v Slovenijo - Autoborker.