A Smart cresceu e lançou o veículo compacto e totalmente elétrico Smart #1. O projeto, que está sendo criado em cooperação entre dois gigantes, Mercedes e Geely, se baseia na função de nicho prática de seus antecessores, mas surpreende com uma pegada significativamente maior, mais capacidade e muitas melhorias técnicas. É, claro, totalmente elétrico.
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As scooters elétricas de estrada fazem parte dos centros urbanos e percorrem com ousadia as ciclovias e outros lugares. Desta vez, o Segway apresenta um dos mais rápidos do mundo, o que de alguma forma não será legal em solo europeu.
Depois de anos de espera, rumores, o crossover elétrico da Lotus finalmente chegou. E leva o nome de Eletre. Segundo a marca, a palavra significa "reviver" em alguns idiomas do Leste Europeu. A empresa destaca que o modelo Eletre terá o espírito de um esportivo tradicional da Lotus, mas com a utilidade de um crossover.
A fabricante italiana de carros Maserati revelou seu mais recente veículo utilitário esportivo (SUV), apelidado de Grecale. A marca de luxo do grupo Stellanistako dá mais um passo rumo à anunciada expansão da sua gama de produtos. O Maserati Grecale será multifacetado, nomeadamente como um modelo com motores de combustão interna clássicos, como um híbrido plug-in e como um carro puramente elétrico. Três variantes estão disponíveis no lançamento: GT, Modena e Trofeo. A versão E do Folgore está prevista para ser lançada em 2023.
Após um estudo de conceito para o Audi A6 Sportback há quase um ano, a empresa de Ingolstadt está revelando o véu do mistério de como o A6 Avant e-tron elétrico poderia parecer no futuro também como uma perua. Porque com este estudo conceitual, os engenheiros não deixaram apenas sua imaginação correr solta. Além disso, eles mostram um modelo quase de produção.
Do lado de fora, ID. Buzz provavelmente não parece surpreendente. A forma geral e as proporções permanecem muito próximas do conceito de 2017, que foi fortemente inspirado no outro conceito de van da Volkswagen de 21 anos atrás. Certamente não tão corajoso quanto o próprio conceito. O que de certa forma é uma pena, pois é voltado para quem abraça a eletricidade e valoriza a sustentabilidade. A lenda retorna!
A Stellantis anunciou hoje um plano ambicioso denominado Dare Forward 2030, que, tal como o nome sugere, prevê uma eletrificação em grande escala da sua gama até ao final da década. Também inclui o cumprimento de todos os tipos de metas financeiras e a promessa de uma satisfação excepcional do cliente, mas a eletricidade e a neutralidade de carbono são, sem dúvida, o coração desta iniciativa. Stellantis tem Jeep, Fiat, Alfa Romeo, Opel, Peugeot, Citroen, DS, Dodge, Ram...
O carregamento de carros elétricos será tão rápido quanto o reabastecimento "normal" de um "diesel"?
É um equívoco pensar que os tempos de carregamento de veículos elétricos são longos. Essa crença impede muitos compradores em potencial de comprar um veículo elétrico. No entanto, o tempo médio de carregamento de um carro elétrico em estações de carregamento rápido já é inferior a 20 minutos hoje.
O Tesla Model 3 conseguiu entrar nos 20 carros mais vendidos na Europa (28 mercados europeus monitorados pela JATO Dynamics), onde os carros elétricos e os híbridos plug-in representaram até 19% de todo o mercado.
Os números das vendas de carros elétricos para 2021 são conhecidos e não nos enchem de esperança de que teremos sucesso na "transição verde", que também deve ser concluída na Eslovênia até 2030. De fato, a Eslovênia está entre as piores da Europa quando trata-se de mobilidade verde.
A marca Chrysler apresentará seu primeiro carro elétrico a bateria em 2025 e, em 2028, planeja abandonar completamente os clássicos motores de combustão interna. O conceito Chrysler Airflow é um vislumbre do futuro elétrico da marca e dos sistemas autônomos de terceiro nível.
A história de sucesso da Noruega é principalmente o resultado de um grande pacote de incentivos desenvolvido para promover veículos de emissão zero no mercado. Os incentivos foram gradualmente introduzidos por vários governos e amplas coalizões de partidos desde o início dos anos 1990 até hoje. Portanto, eles vêm construindo uma transição de longo prazo para uma nova mobilidade eletrificada há várias décadas.