O tráfego é criado por carros, mesmo nos centros das cidades. Depois de vivermos com carros por mais de cem anos, e a maioria das cidades é centrada no carro, algumas pessoas estão lentamente começando a perceber que os carros não pertencem a um espaço urbano ou centro da cidade. E eles não são levados a essa percepção apenas por números terríveis da crônica e do indicador de poluição atmosférica. Os carros simplesmente não são mais um meio de transporte conveniente. Em Londres, por exemplo, hoje, o trânsito anda mais devagar que uma bicicleta. Então, vamos dar uma olhada em quais cidades estão a caminho de tornar o carro "persona non grata".

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A especialidade culinária mais famosa da cidade - o conhecido hambúrguer que ficou famoso na América pelos emigrantes alemães - não é a melhor propaganda da excelente oferta culinária desta antiga cidade hanseática. Numa cidade tão etnicamente mista como Hamburgo, onde mais de 250.000 estrangeiros estão oficialmente registados, ou seja, quase o mesmo número de toda a população de Liubliana, os estrangeiros representam quase 15 por cento da população.

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A Cidade Livre Hanseática de Hamburgo, como é oficialmente chamada, é o maior porto da Alemanha e também a cidade mais verde da Alemanha. Cerca de dois terços da cidade consistem em parques, canais do rio Elba cercados por avenidas arborizadas e lagos, o que dá a Hamburgo um ar de frescor e simplicidade.

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