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A Hyundai apresentou recentemente o conceito Vision G Coupé, uma espécie de “trailer” ou “teaser” dos futuros modelos premium desta marca automóvel sul-coreana e prova de que o Equus não será apenas uma excursão. Para ele, como uma espécie de cavaleiro da távola redonda - afinal, o "tema" era o cavalheirismo -, os designers e engenheiros de muitos centros de design da Hyundai de todo o mundo bateram de frente, e os americanos tiveram o voto decisivo, e o o "veto" estava de alguma forma nas mãos do presidente da marca, Peter Schreyer. E você pode ver o resultado abaixo.

A Hyundai aparentemente percebe a confusão causada pelas diferentes designações numéricas, então está abandonando o nome ix35 e voltando ao antigo nome Tucson para um recém-chegado à classe de SUVs pequenos. Tucson será apresentado detalhadamente em Genebra.

Em poucos dias, a Hyundai irá dirigir o Hyundai i30 um tanto atualizado, mas extremamente interessante, que foi lançado nesta geração em 2012. Após três anos, os designers e engenheiros decidiram que era hora de algumas pequenas correções cosméticas.

A Hyundai é um "grande" player" também no mercado europeu há vários anos e, a julgar pelo novo i20, seu caminho ainda está subindo. O novo modelo, que antes se chamava getz e representava um modelo muito mais medíocre e mediano do segmento B, é Nomeadamente, em termos de design, está anos-luz à frente do seu antecessor, mas ao mesmo tempo também oferece concretamente mais conteúdo.

A grande maioria das pessoas já conhece o Santa Fe como um simpático e imponente SUV de médio porte que oferece muito conteúdo por um preço competitivo. Uma clientela ainda mais exigente é agora oferecida ao seu irmão maior, o Hyundai grand santa fe, que, com 4,92 metros, proporciona conforto ainda melhor para sete passageiros, oferecendo-lhes um conforto ainda quase premium. Tudo isso por 50 a 55 mil.