Os SUVs da Mercedes-Benz há muito são populares entre os compradores que procuram marcas premium. E não será diferente em suas versões elétricas, e prova adicional disso é o novo SUV elétrico Mercedes-EQ EQE SUV.
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Os fãs da AMG vão ficar em choque. A partir de agora, o nariz desta lenda terá motores de 4 cilindros, assistidos por um motor elétrico. Você ouviu direito! O AMG agora será um híbrido. E sem problemas - podemos chamá-lo - o híbrido mais selvagem de todos os tempos. Claro, tanto na versão limusine quanto na perua.
Os proprietários dos prestigiosos cavalos de aço Mercerdes-AMG quase não têm escolha a não ser começar a acostumar seu crescimento desde tenra idade ao conforto e luxo oferecidos pelos veículos de seus pais. Com a edição especial do carrinho de bebé Mercedes-AMG, a habituação pode começar já no berço.
O Mercedes-Benz GLC estreou há mais de uma década sob o nome GLK. A última versão representa um grande salto tecnológico, em termos de acionamentos eletrificados, sistemas de assistência e infotelemática.
A Mercedes-Benz construiu apenas dois protótipos do 300 SLR Uhlenhaut Coupé. Ambos os carros esportivos, batizados em homenagem a seu criador e engenheiro-chefe Rudolf Uhlenhaut, faziam parte da coleção histórica da montadora. Por uma boa causa, a Mercedes separou-se com um exemplo. E valeu a pena. A raridade alcançou o lance mais alto de 135 milhões de euros no leilão. "Este é o carro mais valioso de todos os tempos", disse Daimler. O 300 SLR Uhlenhaut Coupé com as suas características portas em forma de asa de gaivota é considerado um marco na história dos automóveis desportivos.
No mundo dos veículos elétricos, a Tesla ainda é a primeira escolha de quem precisa de uma limusine executiva para suas obrigações de trabalho, que pode percorrer 500 quilômetros inteira sem problemas. A Mercedes-Benz já provou com o modelo EQS que pode fazer um carro elétrico que supera a Tesla em muitos aspectos, mas infelizmente também no preço. Com o novo modelo EQE, está atacando seu segmento mais forte. Sedã executivo de classe média alta. Portanto, o modelo Tesla S.A tem um problema sério!
Depois da apresentação do prestigiado sedã elétrico EQS, agora é a vez da versão SUV. O Mercedes-Benz EQS SUV é significativamente mais alto e a tecnologia já nos é familiar dos Mercedes-Benz elétricos anteriores.
O Mercedes-AMG SL43 2023 é um modelo básico no mundo dos conversíveis SL, com metade do tamanho do motor de seus pares. Em vez de um motor V8 biturbo, ele tem um ʺmeramenteʺ turbo de 4 cilindros, mas como é um modelo AMG, isso não é uma má notícia.
Talvez você também se depare com a palavra "depreciação"? Infelizmente, é uma "coisa" inevitável na hora de comprar um carro novo. Estamos falando de uma queda de valor, que só varia de carro para carro.
Não há dúvida de que mais cedo ou mais tarde toda a indústria automobilística "mudará" para a energia elétrica. Quase todos os principais fabricantes de automóveis já estão introduzindo modelos totalmente elétricos ou eletrificados de seus carros. Preparamos para você uma visão geral de quando o inevitável acontecerá e a eletricidade dominará o mundo automotivo.
Ao mencionar um carro clássico, a primeira coisa que vem à mente é um sofisticado roadster, conversível ou SUV. O que todos os clássicos têm em comum é que as sensações de direção são mais especiais do que as sensações de direção de suas versões modernas. Mas até isso está mudando, já que o chamado ``restomod-i'' combina o mundo clássico e o mundo do automobilismo moderno. Nós vasculhamos a world wide web para você e encontramos algumas das adaptações modernas mais interessantes de clássicos atemporais.
Todo entusiasta de carros já pensou em ser pelo menos um pouco clarividente e conseguir comprar um carro que se tornará o próximo clássico e seu preço aumentará visivelmente. Mas algumas pessoas compram um carro apenas para seu prazer e, neste caso, é melhor comprá-lo barato. E quais são os carros que têm potencial para se tornarem os próximos “clássicos”?