Se você acompanha a indústria automotiva, sabe que as baterias de estado sólido são o Santo Graal há uma década. A Toyota promete lançá-las "no ano que vem" desde 2015. A Volkswagen investe bilhões no QuantumScape e nos apresenta slides de PowerPoint com design impecável. Todos nós aguardamos um messias tecnológico que resolva os problemas de autonomia e segurança contra incêndio. Enquanto os gigantes se reuniam, os caras da fria Finlândia — a Verge Motorcycles — simplesmente fizeram a lição de casa. Sem alarde, sem promessas vazias, apenas uma abordagem puramente técnica e objetiva. E o resultado? Uma motocicleta — a Verge TS Pro — que você já pode comprar. Agora.
motor elétrico
Sejamos honestos. As motos elétricas até agora se dividem em duas categorias. A primeira é a das que parecem eletrodomésticos turbinados e têm o carisma de uma torradeira. A segunda é a das que custam o preço de um apartamento estúdio em Liubliana, mas com as quais você não consegue nem chegar à praia sem ler Guerra e Paz enquanto espera em um posto de recarga. Mas parece que os irmãos Barras, de Hong Kong, finalmente encontraram o Santo Graal com seu novo projeto, a BBM Hiro Streetfighter. Ou pelo menos uma ótima aproximação.
A NIU, há muito sinônimo de patinetes elétricos urbanos práticos, apresenta o Concept 06 – uma visão ousada que, com 20 kW (27 cv) de potência e velocidade máxima de 155 km/h (96 mph), vai aonde os patinetes convencionais não chegam. Além da potência, ele traz um pacote tecnológico robusto, radares, luzes de advertência projetadas inteligentes e um sistema de IA que analisa a condução. Mas, por se tratar ainda de um conceito, dados importantes como bateria, autonomia e tempo de carregamento permanecem em segredo.
A EICMA 2025 não foi apenas uma feira comercial, mas um vibrante festival de motos. Da pequena BMW F 450 GS à renovada Ducati DesertX, da primeira Honda WN7 elétrica ao retorno da Norton – tudo isso acompanhado por estrelas do MotoGP, o aroma da comida, belas mulheres e aquela energia que o mundo automotivo há muito perdeu.
Na edição deste ano do Japan Mobility Show 2025, a Honda apresentou ao mundo o que poderia facilmente ser chamado de "uma motocicleta do futuro que voltou ao presente rápido demais". O Honda EV Outlier Concept é uma visão de uma motocicleta para além de 2030, e sua aparência e filosofia parecem alienígenas até hoje. A máquina longa, baixa e quase flutuante, com painéis translúcidos escurecidos que revelam sua alma tecnológica, parece algo que o herói de um filme cyberpunk pilotaria. Mas isso não é ficção científica – é a Honda explorando o que uma motocicleta pode se tornar quando livre de todas as limitações da combustão interna.
A LiveWire, a moto elétrica da Harley-Davidson, surpreendeu a todos. Em vez de uma pesada cruiser elétrica, a marca apresentou uma mini-moto. A LiveWire S4 Honcho, em duas versões — Street e Trail — promete prazer ao pilotar sem o barulho, o cheiro e o drama.
Olá, motociclistas urbanos aventureiros! Apresentamos a Stark Future Varg SM – uma supermoto elétrica que anda como um hipster tomando um expresso na estrada e como um gato no sofá na terra. Com 80 cavalos de potência e uma bateria que dura cerca de 183 km na cidade, ela promete uma viagem silenciosa, mas divertida. E sim, você pode levar o painel com você ao estacionar – inteligente, né?
Imagine uma motocicleta que te cumprimenta quando você se aproxima dela. Que se levanta quando você quer pilotá-la. Que aprende seus gestos e responde — mas ainda deixa você sentir o vento nos cabelos. Isso não é algo saído de ficção científica — é a Yamaha MOTOROiD:Λ, um conceito que estabelece um novo padrão entre homem e máquina.
Em uma época em que as crianças preferem apertar botões em seus consoles de videogame a andar na lama, a Triumph fez algo que pode salvar o futuro do motociclismo. Imagine uma criança de três anos em uma minimoto elétrica off-road que se transforma instantaneamente de uma aventureira de trilha sentada em uma mestre em trilhas em pé – sem ferramentas, apenas removendo o assento. Sim, essa é a série TXP, criação da lenda britânica Triumph e sua aquisição da OSET em 2022. Não é apenas um brinquedo de domingo à tarde; é uma peça de tecnologia séria que desenvolve equilíbrio, coordenação e aquele amor irresistível por duas rodas. E considerando que crescemos em motos sem motor, onde o único "recurso de segurança" era uma mãe gritando "Cuidado!", então este é um passo à frente. Mas ei, se o seu filho vai ser o próximo Tony Bou, quem sou eu para reclamar? É uma evolução elétrica que promete menos lágrimas e mais sorrisos – pelo menos até que caiam pela primeira vez.
A Ducati V21L com bateria de estado sólido não é apenas uma motocicleta – é uma revolução sobre duas rodas. Com 150 cavalos de potência, recarga em 12 minutos e charme italiano, é uma máquina que torna a eletricidade emocionante.
Estamos acostumados a ver motocicletas elétricas nas estradas, mas quando se trata de trilhas lamacentas e trilhas off-road desafiadoras, muitos ficam perplexos. A Zero Motorcycles quer provar que a eletricidade é o futuro para os entusiastas do off-road com sua mais recente geração de motocicletas elétricas para trilhas, a Zero XE e a Zero XB.
O AE Motion é um quadriciclo elétrico exclusivo que se inclina até 35° como uma motocicleta, mas protege você dos elementos e impactos. Com porta basculante, assento traseiro modular e bateria flexível, ele está pronto para as aventuras da vida urbana — as pré-encomendas começam este ano.











