A humanidade sempre sonhou em voar. Desde Ícaro, que teve dificuldades para derreter cera, até nós, que ficamos presos em intermináveis colunas de metal todas as manhãs e sonhamos com o botão de ejeção. Mas e se eu lhe dissesse que o futuro não está nas asas, mas em algo que se parece com um console de videogame flutuante? É isso mesmo: a LEO Solo JetBike.
o avião
A Ryanair, a popular companhia aérea de baixo custo provocadora, voltou a provocar a opinião pública. A partir de 12 de novembro de 2025, as passagens aéreas em papel se tornarão uma relíquia do passado – a menos que você esteja voando para a Albânia ou Marrocos, onde aparentemente ainda se jura pela magia do papel. Os passageiros agora terão que salvar seus cartões de embarque no aplicativo da Ryanair, o que gerou uma onda de críticas, especialmente entre aqueles que não usam smartphones ou que os enfrentam como o chefão de um videogame. Mas será que isso é realmente um avanço tecnológico ou apenas mais uma tentativa da Ryanair de nos irritar?
Banheiro no avião?! Qual é o horário mais fácil para encontrar um banheiro gratuito no avião? Uma estratégia que só os viajantes mais experientes conhecem
Se você já se sentou em um avião durante uma turbulência iminente, quando um copo de plástico com chá verde se transforma em uma espécie de pêndulo improvisado, sabe como é reconfortante ouvir aquelas palavras mágicas: "Tripulação de cabine, preparem-se para o pouso". E quando o avião finalmente pousa no chão após alguns toques acidentados, uma onda de alívio o invade. Você sente como se tivesse vivenciado algo fora do comum, talvez até magnífico – e bate palmas quando o avião pousa! Suas mãos expressam espontaneamente entusiasmo e gratidão.
Você já se perguntou por que os pilotos têm listras nos ombros — e quantas delas eles têm? Se você pensou que era apenas um detalhe retrô ou algum tipo de homenagem militar, você se enganou, para dizer o mínimo. Essas listras não são decoração. São um símbolo. E se você estiver a bordo, você quer que a pessoa na cabine tenha pelo menos quatro.
Se você achava que sua bateria portátil era uma companheira inocente na estrada, pense novamente. Novas regras de autoridades de aviação ao redor do mundo significam que você precisará embalar seus aparelhos eletrônicos com mais cuidado. Tamanho e capacidade também são importantes. Continue lendo! Então, você não pode mais levar isso na sua mala no avião!
Em um mundo onde os projetistas de aeronaves ainda defendem janelas pequenas como prova de conforto, a Otto Aviation decidiu adotar uma abordagem completamente diferente: o Otto Aviation Phantom 3500 é o primeiro jato executivo sem janelas clássicas. Em vez disso, há telas digitais de alta resolução que mostram um panorama das câmeras em tempo real – ou o que o passageiro desejar.
O AltoVolo Sigma é uma aeronave eVTOL híbrida-elétrica que combina decolagem vertical silenciosa, alcance de 827 km e as capacidades de um jato particular sem a necessidade de uma pista.
Shorts, minissaias e saltos altos podem parecer tentadores, mas podem se tornar um problema sério no avião. Você realmente quer sentar em uma superfície desconhecida e possivelmente suja com os pés completamente descalços? E se for necessária uma evacuação rápida? No momento em que você entra na cabine, tudo é diferente — e suas roupas podem determinar o quão seguramente você sobreviverá ao voo.
Imagine: são 7h43, uma reunião no aeroporto às oito, e você está... pairando sobre a cidade. Não, você não está em um sonho – apenas no Archer Midnight, o novo táxi aéreo elétrico que está colocando Nova York no mapa do futuro.
Com 8.000 milhas náuticas de alcance e uma velocidade que quase quebra a barreira do som, o Bombardier Global 8000 é oficialmente o novo padrão ouro para jatos particulares. E sim, inclui chuveiro.
A startup francesa Beyond Aero está desenvolvendo o BYA-1, o primeiro jato executivo elétrico movido a célula de combustível de hidrogênio. Sem baterias, com dois motores elétricos e um sistema de troca de transmissão modular, ele promete 900 milhas de alcance (1.450 km), custos de combustível 65 % mais baixos e uma cabine mais silenciosa. A primeira entrega certificada está prevista para 2030.











