Já é o caso, e mesmo que nos esforcemos, encontraremos alguém que nos dará fôlego no dia 1º de abril. Não é diferente na indústria automotiva, onde todos os anos presenciamos alguma ideia maluca. Você está interessado no que eles nos 'puxaram' este ano?
Porsche
Na apresentação dos novos produtos da marca Porsche no Salão Automóvel de Genebra, todos esperávamos falar mais sobre o renovado Porsche 911 GT3 RS. Não foi esse o caso, pois a Porsche surpreendeu-nos honestamente e apresentou-nos um conceito Porsche Mission E Cross Turismo completamente novo.
A Huawei tornou-se o primeiro fabricante de smartphones a utilizar a inteligência artificial de um telemóvel para fins de condução autónoma. O programa RoadReader da Huawei é responsável por transformar o Porsche Panamera em um carro autônomo que pode ver e entender o que está acontecendo ao seu redor. Podemos esperar uma apresentação no MWC 2018.
O Porsche 911 GT3 RS (2018) é o Porsche mais potente, com inspiração atmosférica e legal para estrada que você pode imaginar no momento. Embora a apresentação ainda não seja oficial, algumas fotos e dados técnicos básicos deste venenoso "Hulk-mobile" verde vazaram online.
SUVs ou SUVs estão crescendo como cogumelos depois da chuva. Eles podem ser encontrados em quase todos os fabricantes e alguns deles são tão diferentes quanto a noite e o dia. Levamos em consideração os mais luxuosos, mais bem equipados e, claro, os mais caros.
Pode-se dizer que é um nome oficial bastante longo da versão mais recente do Porsche Macana Turbo. Esta edição especial é fabricada na fábrica da Porsche Exclusive em Leipzig. Com este exemplo, o Macan se mostra em sua melhor luz e mostra tudo o que a Porsche pode fazer do Macan neste momento.
A Porsche comprometeu-se a apresentar alguns modelos de automóveis que retornarão à natureza original da condução, sem os enfeites necessários na forma de entretenimento e outros sistemas. O Porsche 911 Carrera T é um daqueles modelos especiais que perdeu muito peso, mas ganhou em outras áreas.
Os gêmeos Boxter e Cayman GTS com o número de série 718 chegaram bem a tempo de começarmos a escrever cartas para Papai Noel e Papai Noel. Em suma, essas duas belezas esportivas de Stuttgart poderiam ser descritas com mais tinta preta, mais potência e uma transmissão manual de 6 velocidades como equipamento padrão. E se os GTS-gêmeos anteriores servem de referência, os recém-chegados são ainda melhores e, portanto, certamente ainda mais divertidos.
Os Porsche 356 clássicos são hoje em dia exemplos de cavalos de aço muito procurados entre colecionadores e amantes de automóveis clássicos, especialmente aqueles com a designação Speedster. As versões mais populares deste modelo podem atingir um preço superior a 100.000 euros. Mas nem tudo é tão negro como parece à primeira vista. A empresa Stärke, do Arizona, ofereceu uma excelente alternativa.
Há pouco mais de dois anos era apenas um conceito, que agora aos poucos está despertando para a realidade. Os engenheiros da Porsche arregaçaram as mangas e já estão muito próximos da produção em série de um carro que se assemelhará muito ao conceito. O ano de 2019 será muito interessante pois está prevista a chegada do Porsche Mission E.
O Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo é um nome muito longo para um carro que vai de 0 a 100 mais rápido do que você consegue dizer seu nome completo. O Panamera híbrido não é apenas uma conquista tecnológica, mas também impressiona como nunca antes pelo seu novo design e detalhes.
Novi Porsche Cayenne je bil predstavljen prav v teh dneh na frankfurtskem avtosalonu. Ob njem so predstavili še turbo različico, ki pa na trg prihaja z zamikom in jo bo na cesti mogoče opazovati šele v letu 2019, v salonih pa jeseni 2018. Najmočnejši in najdražji Cayenne za leto 2019 ponuja veliko moči in veliko adrenalina. Pa poglejmo, kakšen je Porsche Cayenne Turbo (2019).











