Em seus 62 anos de história no automobilismo, a Porsche criou um nome que causa inveja em muitos. Todos os modelos que uma vez cruzaram a linha de chegada em primeiro lugar foram exibidos pela Porsche em setembro no evento Rennsport Reunion V exclusivo da Porsche, que contou com a presença de até 1.400 Porsches! Mas agora é hora de apertar os cintos e aproveitar o modo de direção em primeira pessoa em 20 Porsches diferentes que representam 62 anos de história das corridas desta famosa marca alemã.
Porsche
Depois que a Porsche renovou o 911 Carrera, os modelos 911 Turbo e 911 Turbo S também foram à faca, mas além do novo visual, eles também mostram um pouco mais de musculatura em comparação com seus antecessores. O carro será apresentado ao público ao vivo pela primeira vez no Salão do Automóvel de Detroit, em janeiro, e de lá você irá quase diretamente para os showrooms de automóveis.
Os elegantes relógios de pulso Porsche Design 1919 têm o nome do ano de fundação do movimento artístico Bauhaus, que foi fundado como uma escola em 1919 em Weimar, Alemanha, por Walter Gropius. O relógio incorpora a filosofia do famoso movimento que desenvolveu um estilo reconhecível. Este foi fortemente influenciado pela usabilidade e tentou conectar arte e trabalho prático de design. Esta filosofia também é seguida pelos novos relógios de pulso Porsche, que, tal como os seus carros, não são baratos. Você precisará desembolsar pelo menos US$ 3.400 por um único.
Porsche é um nome no mundo automotivo que dispensa apresentações especiais. Provavelmente não há ninguém neste mundo que não tenha ouvido falar dele. Produziu uma série de modelos icônicos que estão entre os itens de colecionador mais procurados. Embora para os não iniciados possa parecer que cada Porsche é quase igual a qualquer outro, para os amantes de automóveis este fabricante alemão de Estugarda assinou muitos excessos de engenharia. Tantos que foi difícil escolher apenas 10! Aqui estão os 10 Porsches mais lendários de todos os tempos.
O carro-conceito Porsche Mission E é o resultado de pensar que se tivéssemos dinheiro infinito e todo o conhecimento à nossa disposição, faríamos... Os engenheiros alemães estavam nessa pele, então este é um sedã esportivo de luxo com 600 cavalos, que movia pela eletricidade, armados até os dentes com o que têm de melhor. Eles impulsionaram o carro de corrida 919 Hybrid, enquanto para a construção eles olharam para o híbrido de produção Spyder 918 e sua versão para a corrida de resistência de Le Mans, e também removeram a bateria. Dois motores elétricos embutidos produzem 600 cavalos de potência e aceleram de zero a 100 km/h em 3,5 segundos. Ah, e carrega mais rápido que um Tesla!
O lendário Porsche 911 Carrera voltou à faca, mas as mudanças devem ser procuradas quase em plena luz do dia para serem descobertas. Pois bem, todos vocês que acompanham o 911 Carrera com um pouco mais de detalhes, ainda perceberão rapidamente os detalhes que indicam que à sua frente está o Porsche Carrera 911 2016. Sob o capô, por outro lado, o Carrera não tem sofreu apenas mudanças cosméticas, mas ali ocorreram mudanças tectônicas, pelo menos no que diz respeito aos motores. Além disso, este superesportivo não é mais um “paraplégico”, pois agora poderá dirigir com as quatro rodas.
As marcas de automóveis utilizam frequentemente fibras de carbono em veículos conceptuais, mas na prática reduzem o peso dos atletas, melhoram as características de condução e reduzem o consumo de combustível. A boutique Vitesse | também atua nesse tipo de negócio AuDessus, que transforma os carros mais prestigiados do mundo em fibra de carbono. E da cabeça aos pés. Sua “criação” já é usada pelos modelos Ferrari, Porsche, Lamborghini e McLaren.
Você pode pensar que é difícil compilar uma lista um pouco mais extensa de supercarros esportivos, cujo preço é calculado em centenas de milhares, senão milhões de euros. Bem, na verdade não. A lista poderia facilmente ser muito maior, e considerando o número de milionários hoje, que são historicamente altos, esse segmento de carros nunca esteve tão próspero. Portanto, é mais difícil compilar uma lista de carros que realmente valem seu preço. Reunimos 30 dos melhores de todos os tempos.
Pense em todos os carros dos sonhos que você pode possuir e você terá apenas um vislumbre do The Pinnacle Portfolio, uma coleção de carros que o mundo nunca viu. Nele encontramos a Ferrari Enzo, que foi dada de presente ao Papa João Paulo II, o primeiro Bugatti Veyron produzido e o Saleen S7 do filme Homem de Ferro. Mas esta é apenas a ponta do iceberg dos carros que foram leiloados na RM Sotheby's.
No êxtase de apresentar versões especiais dos modelos, a Porsche parou e ofereceu uma versão especial do boxster, onde tirou o nome spyder da naftalina. Este nome já adornava o modelo cult 718 Spyder, que na década de 60 do século passado virou a cabeça dos visitantes dos mais prestigiados resorts da moda.
Com o 911 GT3 RS, a Porsche eliminou completamente a linha entre carro de corrida e carro de estrada, o que conseguiu através de uma combinação de potência, aerodinâmica aprimorada e redução de peso, caminhando assim na linha tênue do legal, mas ainda utilizável em vias públicas . Foi apresentado no 85º Salão Automóvel de Genebra, onde saiu da pista de Nürburgring, onde estabeleceu o melhor tempo da Porsche de 7 minutos e 29 segundos.
Por muito tempo, o Porsche Cayman viveu à sombra de seu irmão mais velho - o modelo 911. Na Porsche, eles perceberam que o design do motor central e as pequenas dimensões do Cayman eram a receita ideal para um supercarro extremamente rápido. Como é difícil ter dois campeões na mesma casa, atrasaram por muito tempo a introdução do modelo mais tóxico. O modelo GT4 com o qual o Cayman se torna um sério concorrente do irmão mais velho 911.