As marcas de automóveis utilizam frequentemente fibras de carbono em veículos conceptuais, mas na prática reduzem o peso dos atletas, melhoram as características de condução e reduzem o consumo de combustível. A boutique Vitesse | também atua nesse tipo de negócio AuDessus, que transforma os carros mais prestigiados do mundo em fibra de carbono. E da cabeça aos pés. Sua “criação” já é usada pelos modelos Ferrari, Porsche, Lamborghini e McLaren.
Porsche
Você pode pensar que é difícil compilar uma lista um pouco mais extensa de supercarros esportivos, cujo preço é calculado em centenas de milhares, senão milhões de euros. Bem, na verdade não. A lista poderia facilmente ser muito maior, e considerando o número de milionários hoje, que são historicamente altos, esse segmento de carros nunca esteve tão próspero. Portanto, é mais difícil compilar uma lista de carros que realmente valem seu preço. Reunimos 30 dos melhores de todos os tempos.
Pense em todos os carros dos sonhos que você pode possuir e você terá apenas um vislumbre do The Pinnacle Portfolio, uma coleção de carros que o mundo nunca viu. Nele encontramos a Ferrari Enzo, que foi dada de presente ao Papa João Paulo II, o primeiro Bugatti Veyron produzido e o Saleen S7 do filme Homem de Ferro. Mas esta é apenas a ponta do iceberg dos carros que foram leiloados na RM Sotheby's.
No êxtase de apresentar versões especiais dos modelos, a Porsche parou e ofereceu uma versão especial do boxster, onde tirou o nome spyder da naftalina. Este nome já adornava o modelo cult 718 Spyder, que na década de 60 do século passado virou a cabeça dos visitantes dos mais prestigiados resorts da moda.
Com o 911 GT3 RS, a Porsche eliminou completamente a linha entre carro de corrida e carro de estrada, o que conseguiu através de uma combinação de potência, aerodinâmica aprimorada e redução de peso, caminhando assim na linha tênue do legal, mas ainda utilizável em vias públicas . Foi apresentado no 85º Salão Automóvel de Genebra, onde saiu da pista de Nürburgring, onde estabeleceu o melhor tempo da Porsche de 7 minutos e 29 segundos.
Por muito tempo, o Porsche Cayman viveu à sombra de seu irmão mais velho - o modelo 911. Na Porsche, eles perceberam que o design do motor central e as pequenas dimensões do Cayman eram a receita ideal para um supercarro extremamente rápido. Como é difícil ter dois campeões na mesma casa, atrasaram por muito tempo a introdução do modelo mais tóxico. O modelo GT4 com o qual o Cayman se torna um sério concorrente do irmão mais velho 911.
Para quem acha o Porsche 918 spyder muito caro, mas ainda quer um "Porsche" exclusivo, então a edição limitada do Porsche 911 GTS club cupê é perfeita para eles. A versão foi preparada pelos alemães para assinalar os 60 anos da sua participação no “novo continente”, onde também serão vendidos 59 exemplares (mais um reservado ao porsche club america – PCA) deste exclusivo cupê esportivo.
Porsche se je odločil pokazati svojo rdečo prikazen Cayenna GTS še pred uradno predstavitvijo na avtomobilskem salonu Los Angeles Auto Show 2014. Kratica GTS izvira iz slavnega modela 904 Carrera GTS iz davnega leta 1963 in za znamko od takrat predstavlja izrazito športne izpeljanke modelov. Ker predstavlja prav Cayenne v Sloveniji tisto vozilo, ki ga na cestah srečujemo pogosto, si dovolimo sanjati rdeče.
Porsche é sinônimo de velocidade e tradição. Seu 911 é considerado o melhor carro esportivo de todos os tempos, e se nos aprofundarmos nos livros de história do automobilismo em busca de conquistas, seria como atingir uma veia dourada. A história do automobilismo está imbuída dos sucessos deste fabricante de automóveis alemão, que cresceu a partir de um escritório de design. Apesar de sua reputação, apostamos que você ainda não sabe tudo sobre ele.
O Porsche Panamera está no mercado há vários anos e, nos próximos anos, podemos esperar que seja substituído por um modelo completamente novo. Em Stuttgart, ele ganhou uma edição limitada especial e prestigiosa, a Panamera Exclusive Series, da qual serão produzidas apenas 100 unidades.
A Porsche está a menos de dois anos do lançamento do atual 911, só que, como de praxe, também é oferecido na versão GTS. Isso significa um upgrade do carrera S tanto em termos de design quanto de potência, e por uns bons 12 mil a mais, traz 30 cv à mesa, mecânica de direção mais potente e alguns acessórios de design que fazem do 911 um objeto esportivo ainda maior de desejo.
O departamento de personalização da Porsche revelou uma versão especial do 911 turbo cabrio chamada de exclusiva para os visitantes do salão de Essen.











