Depois de muito tempo, a Tesla registrou queda nas vendas anuais. Mas será que isto significa o início do fim para o maior pioneiro dos veículos eléctricos? Vamos ver o que dizem os números e porque a China desempenha um papel fundamental no futuro da empresa
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A Tesla revelou oficialmente o Tesla Model Y 2025 (zimbro) reformado na China, trazendo uma série de melhorias e mudanças de design semelhantes às da atualização do Modelo 3 do ano passado.
Na política, na economia e até na arte, tudo é permitido – desde manipulações até promessas ousadas que soam como roteiros de filmes de ficção científica. Os anúncios e “choques” de Trump lembram muitas vezes as técnicas de Elon Musk, que ao prometer colonizar Marte não só criou um império tecnológico, como nos forçou a acreditar no impossível. Mas isso não é novidade. Ao longo da história, muitos líderes fizeram exigências aparentemente absurdas – e depois cumpriram-nas ou até ultrapassaram-nas.
Os carros elétricos são o futuro, mas apenas sob uma condição – que se tornem acessíveis e práticos. Então, por que os fabricantes de automóveis ainda criam soluções “incompletas” que frustram os usuários? E por que estão falando de “outro” carro e, assim, matando a mobilidade elétrica? Por que os usuários querem um carro elétrico de verdade!
Após o sucesso do SU7, a Xiaomi anuncia um novo SUV elétrico – o YU7. Com design que lembra o Ferrari Purosangue e faróis estilo McLaren, o YU7 promete mais do que apenas tecnologia a um preço acessível. Se a Xiaomi corrigir os defeitos nos materiais, a Porsche terá um problema sério.
As ruas da cidade em breve estarão repletas de táxis do futuro - Cybercab. Com uma bateria que promete autonomia de 400 km, carregamento por indução em duas horas e um design revolucionário sem volante, este dois lugares vai redefinir a forma como nos deslocamos pelas cidades. E qual é o melhor? O preço será inferior a 30.000 euros. Estas são as supostas especificações do Cybercab.
Você ainda se lembra de marcas como Nokia e Blackberry? Talvez um Motorola? Eram as marcas mais populares dos chamados telefones GSM, que rapidamente desapareceram do cenário mundial com a chegada do smartphone com tela sensível ao toque - o iPhone. Uma história semelhante, quase idêntica, está acontecendo na indústria automotiva, mas desta vez o motivo da mudança não será a eletrificação ou a substituição da fonte de energia dos automóveis. Os carros se tornarão uma nova categoria de produtos devido a um tipo diferente de tecnologia. Devido a esta revolução tecnológica, algumas marcas de automóveis irão simplesmente desaparecer. Vamos ver porque é que a maioria das marcas de automóveis europeias desaparecerá até 2035.
Duelo épico – BMW M3 vs. Desempenho do Tesla Modelo 3. No mundo do automobilismo, as comparações raramente envolvem apenas números. É sobre filosofia, sentimento e – sinceramente – também um pouco de preconceito. O BMW M3, uma lenda da gasolina com décadas de tradição, e o Tesla Model 3 Performance, um rebelde elétrico que redefine o futuro, encontraram-se num duelo mano-a-mano. Quem ganha? Depende do que o convence - o ronco do motor ou o silêncio da eletricidade. Na Hagerty, eles embarcaram em um teste sério que vai além das medições típicas. Não se trata apenas de velocidade e potência, mas também de qual carro convence mais o coração e a alma. Os resultados? Como você verá, ambos os carros são fenomenais – à sua maneira.
Tesla está anos-luz à frente dos demais? Além do mais, o que isto significa para o futuro dos veículos autónomos, onde os carros Tesla já estão a recolher dados de condução inestimáveis? Você está convidado a viajar para o futuro, o que já está acontecendo.
A Volkswagen, outrora um símbolo da indústria automóvel alemã, está agora a lutar para acompanhar o ritmo do mercado global, principalmente devido a falhas no domínio dos veículos eléctricos (VE) e ao declínio das vendas no principal mercado chinês. A empresa, que inclui marcas como Audi, Porsche e Skoda, tem enfrentado desafios financeiros que a forçaram a tomar medidas drásticas de redução de custos.
Quando os condutores europeus ainda se agarravam aos motores diesel e os jornalistas do sector automóvel não pressentiam a revolução que se aproximava, Elon Musk e a China já estavam a planear os carros do futuro - com apenas um terço das peças. Será a má compreensão da tecnologia a responsável pelo declínio da indústria automóvel europeia? Vejamos porque é que a indústria automóvel da UE está em declínio.
As ações da Tesla estão atualmente em liquidação devido a uma série de fatores diferentes, mas seu crescimento futuro está praticamente garantido. O ponto chave é este: na Tesla nunca se tratou apenas de carros eléctricos – desde o início houve algo maior nos bastidores. Inteligência artificial. Sim, você ouviu certo. Então prepare-se para um passeio selvagem pelo “cérebro” de Elon Musk. Este é o meu conselho financeiro em 2024!