Lembra quando a Tesla prometeu um carro elétrico acessível, mas depois tudo deu errado? Bem, o novo Tesla Model Q – é assim que dizem que o novo EV compacto será chamado – está de volta ao jogo! Apesar da reversão, quando Elon Musk chamou o modelo acessível de "sem sentido", a Tesla ainda estaria preparando um novo carro elétrico que custará cerca de 30.000 euros — mais de 10.000 euros a menos que os modelos mais baratos atuais. Isto é relatado por fontes próximas aos investidores.
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Elon Musk é conhecido por fazer grandes previsões, mas desta vez ele pode estar certo. A Tesla não será mais "apenas" uma fabricante de automóveis, mas se tornará uma força líder no campo da direção autônoma e da robótica humanoide nos próximos anos. Enquanto as montadoras tradicionais ainda estão trabalhando nos conceitos básicos da eletrificação, a Tesla já está construindo um futuro onde os carros dirigem sozinhos e os robôs realizam tarefas físicas para nós. Então o que nos espera em 2025 e depois? Vamos dar uma olhada na visão que Musk descreveu no último relatório financeiro da Tesla.
Para a maioria das pessoas, a ideia de um carro que sai da linha de produção e é entregue em uma doca de carga é algo saído da ficção científica. Mas para Tesla, isso é uma realidade – e um passo completamente lógico. Antes mesmo de conhecer o seu primeiro proprietário, cada novo Model 3 e Model Y ativa a Full Self-Driving (FSD) e move-se de forma totalmente autónoma numa viagem de 2 km através da fábrica de Fremont até ao parque de estacionamento onde é carregado num camião. Carros autônomos são o presente!
Tesla Model Y, o SUV elétrico mais popular do mundo, estreou uma versão atualizada chamada “Juniper”. O que isso significa para os compradores europeus? A reformulação traz melhor design, interior mais silencioso e uma série de melhorias tecnológicas. Espera-se que o Tesla Y redesenhado chegue ao mercado já na primavera de 2025 – bem a tempo de se tornar um best-seller novamente.
À medida que o inverno chega, os carros elétricos enfrentam o seu maior desafio: a autonomia. A Noruega, a superpotência eléctrica, preparou um teste – um teste à gama de carros eléctricos no Inverno, que revelou um vencedor, mas também algumas desilusões chocantes.
Depois de muito tempo, a Tesla registrou queda nas vendas anuais. Mas será que isto significa o início do fim para o maior pioneiro dos veículos eléctricos? Vamos ver o que dizem os números e porque a China desempenha um papel fundamental no futuro da empresa
A Tesla revelou oficialmente o Tesla Model Y 2025 (zimbro) reformado na China, trazendo uma série de melhorias e mudanças de design semelhantes às da atualização do Modelo 3 do ano passado.
Na política, na economia e até na arte, tudo é permitido – desde manipulações até promessas ousadas que soam como roteiros de filmes de ficção científica. Os anúncios e “choques” de Trump lembram muitas vezes as técnicas de Elon Musk, que ao prometer colonizar Marte não só criou um império tecnológico, como nos forçou a acreditar no impossível. Mas isso não é novidade. Ao longo da história, muitos líderes fizeram exigências aparentemente absurdas – e depois cumpriram-nas ou até ultrapassaram-nas.
Os carros elétricos são o futuro, mas apenas sob uma condição – que se tornem acessíveis e práticos. Então, por que os fabricantes de automóveis ainda criam soluções “incompletas” que frustram os usuários? E por que estão falando de “outro” carro e, assim, matando a mobilidade elétrica? Por que os usuários querem um carro elétrico de verdade!
Após o sucesso do SU7, a Xiaomi anuncia um novo SUV elétrico – o YU7. Com design que lembra o Ferrari Purosangue e faróis estilo McLaren, o YU7 promete mais do que apenas tecnologia a um preço acessível. Se a Xiaomi corrigir os defeitos nos materiais, a Porsche terá um problema sério.
As ruas da cidade em breve estarão repletas de táxis do futuro - Cybercab. Com uma bateria que promete autonomia de 400 km, carregamento por indução em duas horas e um design revolucionário sem volante, este dois lugares vai redefinir a forma como nos deslocamos pelas cidades. E qual é o melhor? O preço será inferior a 30.000 euros. Estas são as supostas especificações do Cybercab.
Você ainda se lembra de marcas como Nokia e Blackberry? Talvez um Motorola? Eram as marcas mais populares dos chamados telefones GSM, que rapidamente desapareceram do cenário mundial com a chegada do smartphone com tela sensível ao toque - o iPhone. Uma história semelhante, quase idêntica, está acontecendo na indústria automotiva, mas desta vez o motivo da mudança não será a eletrificação ou a substituição da fonte de energia dos automóveis. Os carros se tornarão uma nova categoria de produtos devido a um tipo diferente de tecnologia. Devido a esta revolução tecnológica, algumas marcas de automóveis irão simplesmente desaparecer. Vamos ver porque é que a maioria das marcas de automóveis europeias desaparecerá até 2035.