Em outubro, os carros eletrificados representavam 27 por cento das vendas totais na Europa, enquanto os modelos com motores a gasóleo representavam 26 por cento. A gasolina ainda é a mais popular e continua a ser a número um.
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O Golf mais potente de todos os tempos, o Golf R, esconde sob o capô 320 cavalos de potência alemã, 420 Nm de torque e pode acelerar de 0 a 100 km/h em menos de 5 segundos. É assim que o carro do povo se torna especialmente bom.
O lendário Volkswagen Golf GTI ganhou uma versão Clubsport, que traz 50 cavalos adicionais, aceleração inferior a 6 segundos e um modo de condução especial destinado apenas para Nürburgring.
O VW ID.4 entra no maior segmento de mercado - o segmento de SUVs compactos. Com seu motor elétrico de 150 kW (204 cv) e bateria de 77 kWh, tem autonomia de 520 quilômetros. A Volkswagen mostra assim com seriedade as ambições e a visão da marca, que é a eletricidade.
Quase um ano após a estreia do novo Golf 'eight', a Volkswagen apresentou duas novas versões da carroceria. É a clássica versão station wagon, o novo Golf Variant e seu derivado crossover Alltrack.
A tendência dos SUV urbanos é tão forte que, depois do modelo ID.3, a Volkswagen anuncia o primeiro SUV elétrico da sua gama - será o ID.4.
A Volkswagen está na ofensiva, pois espera apresentar até 34 novos modelos este ano. O Volkswagen Arteon Shooting Brake é na verdade a cereja do bolo.
Pri Volkswagnu so predstavili konceptnega e-BULLI-ja, ki sloni na klasiku iz leta 1966, poganja pa ga tehnologija iz leta 2020.
As temperaturas em frente ao Salão Automóvel de Genebra estão atingindo o ponto de ebulição, do qual a Volkswagen aproveitou habilmente e apresentou seus mais quentes "hot hatches". O Volkswagen Golf 8 GTI, GTE e GTD vêm cada um com seu próprio motor, mas compartilham uma esportividade e um design atraente.
O grande SUV Touareg R da Volkswagen será o primeiro híbrido plug-in entre os modelos com a designação R e o primeiro híbrido plug-in da Volkswagen a ter tração nas quatro rodas como padrão.
Os estacionamentos existentes, especialmente aqueles em bairros residenciais, serão um grande desafio na era dos carros elétricos.
Escolher o melhor carro familiar ou perua (2019) é difícil, pois muitos compromissos devem ser feitos - entre funcionalidade, design e outros fatores - como preço e valor de revenda do veículo usado. Desta vez, “navegamos” entre as novidades de 2019 e aqueles carros “atualizados” em termos de modelo, e escolhemos uma perua familiar “viril” e um excelente compromisso entre funcionalidade e design. Também porque grandes carros familiares podem ser bonitos, espaçosos e masculinos ao mesmo tempo.