O grande SUV Touareg R da Volkswagen será o primeiro híbrido plug-in entre os modelos com a designação R e o primeiro híbrido plug-in da Volkswagen a ter tração nas quatro rodas como padrão.
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Os estacionamentos existentes, especialmente aqueles em bairros residenciais, serão um grande desafio na era dos carros elétricos.
Escolher o melhor carro familiar ou perua (2019) é difícil, pois muitos compromissos devem ser feitos - entre funcionalidade, design e outros fatores - como preço e valor de revenda do veículo usado. Desta vez, “navegamos” entre as novidades de 2019 e aqueles carros “atualizados” em termos de modelo, e escolhemos uma perua familiar “viril” e um excelente compromisso entre funcionalidade e design. Também porque grandes carros familiares podem ser bonitos, espaçosos e masculinos ao mesmo tempo.
Na família ID elétrica da Volkswagen. foi apresentado outro conceito que irá ampliar ainda mais a gama eletrificada de carros populares. ID Volkswagen. O Space Vizzion Concept é uma prévia do próximo Volkswagen totalmente elétrico.
Brent Walter é um “faça você mesmo” que faz todo tipo de coisa. Desta vez ele enfrentou o lendário Fusca e transformou seus para-lamas em duas motocicletas chamadas Volkspod.
O novo Golf nunca é surpreendentemente diferente do seu antecessor, e o mesmo acontece com a oitava geração. Ah, lembre-se de algo! Este carro ainda será muito relevante em 8 anos. E assim é com todos os Golfs. Eles jogam uma carta muito especial de excelência, que só ganha charme com o passar do tempo.
A Volkswagen despachou seu 30 milhões de Passat para o mundo este ano, tornando-o o segundo Volkswagen mais vendido da história (logo depois do Golf e antes do Fusca). A primeira geração de um dos modelos mais icónicos da sua frota chegou ao mercado em 1972 e hoje assistimos à oitava.
A 24ª Maratona de Ljubljana 2019 da Volkswagen reunirá novamente este ano corredores de toda a Eslovênia e de países de todo o mundo, e inundarão as ruas de Ljubljana nos dias 26 e 27 de outubro.
O Salão Automóvel deste ano em Frankfurt - IAA 2019 deixou claro para todos que a eletricidade é o "algo" que será escrito com letras maiúsculas em 2020. A hesitação acabou e parece que se tornou irresistivelmente inscrita nas estratégias de todos os fabricantes de automóveis. Também devido à limitação de emissões e multas que os fabricantes terão de pagar já em 2021 por faixa de vendas muito "suja". A Volkswagen apresentou assim o Volkswagen ID.3, um carro que muitos acreditam que será o primeiro carro elétrico do mercado de massa e poderá substituir o lendário Golf. A Opel está a enviar para o mercado o Opel Corsa elétrico, o Land Rover Defender tornou-se um híbrido leve... e só poderá comprar o City Smart com tração elétrica. 2020 está realmente chegando e parece absolutamente eletrificado. Vejamos algumas das principais inovações e carros de "pessoas" nos quais você pode começar a pensar se for comprar um carro em 2020.
Le redko je mogoče prihodnost videti in občutiti tako neposredno kot na mednarodnem avtomobilskem salonu (IAA) v Frankfurtu, kjer je Volkswagen po mnenju mnogih naredil ključen korak. Na trg je namreč ponudi vozilo Volkswagen ID.3, ki je cenovno tako zelo blizu običajnim vozilom z motorji na notranje izgorevanje, da zna prepričati marsikoga, ki mu je bila ideja o električnem avto le povšeči. Njegova osnovna cena bo namreč nižja od 30.000 evrov. Z različnimi spodbudami ter subvencijami pa se zna spustiti tudi nižje. V polje, kjer je električni avtomobil popolnoma logična izbira.
A Volkswagen mudou literalmente a indústria automotiva há muitas décadas com o lançamento do Fusca original, apresentado oficialmente em 1938. E parece que o ID.3 é o carro que será igualmente importante para a empresa alemã. É o primeiro veículo serial e totalmente elétrico de “produção popular” em massa da Volkswagen. De certa forma, o ID.3 é o “bisneto” do Fusca original, ou seja, um carro que vai mudar a forma como os carros elétricos são vistos e iniciar uma nova era de mobilidade ecologicamente correta para a marca Volkswagen.
O bug virou moda. E aquele clássico, que todos sabemos como é. Com a conversão, a Volkswagen deu adeus ao motor de combustão interna e o substituiu por um elétrico. Aqui está o Volkswagen e-Fusca!