Claus Memminger já foi um piloto de corrida de resistência de sucesso em Le Mans. Depois de terminar sua carreira, ele não desistiu da fumaça da gasolina e, em vez disso, dedicou-se à restauração de Fuscas. Tudo começou em 1998, quando ele e um amigo restauraram o primeiro Fusca. O produto mais recente, o Memminger Roadster 2.7, foi apresentado bem a tempo para uma introdução ao romance de verão com teto aberto.
Memminger Roadster 2.7 isso é interpretação moderna Volkswagnovega Beetla z dodatkom romantike v obliki odprte strehe. Isso o leva 2,7 litros, zračno hlajeni bokserski motor z 210 cavalos de potência. Ima 5-stopenjski ročni menjalnik, ogrodje pa je cevasto in narejeno iz jekla. Karoserija ima nezamenljivo podobo Beetla, v katerem zasledimo še kanček Porsche Speedsterja. Notranjost ostaja clássico, brez navigacije ali kakršnihkoli zaslonov na dotik. Na voljo nimamo niti kljuk in vratnih panel, lahko pa zaradi tega občudujemo jekleno, cru osnovo avtomobila. Sedeži so prevlečeni s tartanom, ki poda malce barvitega kontrasta v notranjost. V njem vsekakor dobite občutek o klasičnih dneh, ki so že davno mimo.
Roadster 2.7 tehta zgolj 800 quilos in tako niti ni čudno, da se lahko požene preko200 km/h. Kdaj ste nazadnje videli tako hitrega Hrošča? Sončni žarki in toplo vreme so kot nalašč za izlet z Roadsterjem in verjetno ni večjega užitka od tistega, ko vam o sol boža obraz, o vento pa šviga okoli vas. Pri Memmingerju so se vsekakor izkazali in nam ponovno dokazali, da romantika še ni zamrla in da ‘moderni klasiki’ še vedno obstajajo.
Galerija slik: Memminger Roadster 2.7
Mais Informações:
memminger-roadster.de
