Mercedes-Benz C63 AMG - Mercedes joga de volta o desafio para BMW e seu M3

A Mercedes divulgou as primeiras fotos e dados técnicos do novo C63 AMG, que estará disponível em duas versões em termos de potência. O mais potente desenvolverá 375 kW (510 hp), o que é significativamente mais do que os 317 kW de que o Bavarian M3 é capaz. As primeiras entregas aos clientes mais inesperados serão em fevereiro do próximo ano, os preços permanecem desconhecidos por enquanto.

No lançamento do novo C63 AMG, a Daimler é muito específica sobre o nome silenciosamente retirou a palavra Benz. O nome oficial do superesportivo sedã e perua do segmento D na última edição será: Mercedes C63 AMG. Mas pela primeira vez, também acontecerá que será este disponível em duas versões de desempenho com o mesmo motor. Em ambos os casos, funcionará sob a tampa frontal Motor 4.0 V8 biturbo a gasolina, que basicamente desenvolverá 350 kW (476 cv) e 650 Nm de torque, em a versão S tem 375 kW (510 cv) e 700 Nm de torque.

O interior será esportivo, mas ainda manterá muito da elegância que as versões atuais do Classe C possuem. Os materiais se concentrarão em couro, Alcântara, alumínio e fibra de carbono.

Significativamente em ambos os casos mais do que o biturbo de seis cilindros em linha de 3,0 litros da BMW pode suportar motor no M3, que é capaz de 317 kW ou 431 hp. Em ambos os casos, cuidará da transmissão de energia para a estrada automático AMG Speedshift MCT de sete marchas, com programa de rosqueamento manual e com função Race Start. Eles farão parte do equipamento padrão 18- ou em "eSu" rodas de 19 polegadas (com dimensões de pneus 245/40 R18 e 265/40 R18 e 245/35 R19 e 265/35 R 19, respectivamente). Em comparação com os outros C's, eles mais poderoso também freios cujos discos terão 360x36mm na dianteira e 330x26mm na traseira, enquanto o eS terá discos com um diâmetro de 390 e 360 milímetros.

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O novo C63 AMG estará disponível pela primeira vez em duas versões, ambas reconhecíveis pelo pacote "aero body kit" e rodas especiais de 18 e 19 polegadas.

Eles também farão parte do pacote chassis desportivo e sistema de escape com quatro saídas de escape, mas também haverá: bancos esportivos, tripés volante recortado em alcântara, pedais e sistemas de alumínio AMG Dynamic Select (com uma seleção de programas Comfort, Sport, Sport+ e Individual), AMG Ride Control e faróis de LED. Os preços ainda não são conhecidos, mas dizem que são significativamente mais altos do que os do concorrente bávaro.

O novo C63 AMG estará disponível pela primeira vez em duas versões, ambas reconhecíveis pelo pacote "aero body kit" e rodas especiais de 18 e 19 polegadas.

O interior será esportivo, mas ainda manterá muito da elegância que as versões atuais do Classe C possuem. Os materiais se concentrarão em couro, Alcântara, alumínio e fibra de carbono.