O novo Audi R8: ainda mais nítido, ainda mais tóxico

Em termos de design, tem um visual atualizado Audi r8 mais olhar afiado. A máscara do carro é expandido, e as aberturas de entrada de ar foram separadas dele. Na parte traseira, a saída de ar se estende em toda a traseira, e o defletor de ar ou difusor é ainda mais mais perceptível. O Audi R8 básico tem peças individuais carroceria pintada em cor preta com alto brilho, Audi Desempenho Quattro do R8 V10, o novo nome do Audi R8 V10 Plus, tem essas partes da carroceria vestidas com cor titânio fosco. Para ambos os modelos, por uma taxa adicional, você pode escolher partes do corpo com fibras de carbono expostas. Se desejar, você pode considerar um defletor de ar frontal feito de fibra de carbono e polímero reforçado, que é para 2 quilos mais leve do habitual. O interior não mudou muito, mas há algumas novidades combinações de cores de estofados.

O Audi R8 padrão tem 10 cilindros Motor V com 562 cavalos de potência e 550 Newton metros de torque. Isso significa que ele tem 30 cavalos de potência e 10 Newton metros de torque mais do que seu antecessor. Com esta potência, o R8 Coupe pode desde 0 para 100 km/h acelerar em 3,4 segundos e em 3,5 segundos, se for uma versão com teto aberto (Spider). O R8 com capota rígida alcança 324 km/he Aranha 322 km/h.

Audi R8 V10 Desempenho Quattro tem 5,2 litros 10 cilindros Motor V, que tem um novo 612 cavalos de potência e 580 Newton metros de torque. Isso significa que ele tem 9 cavalos de potência e 20 newton metros mais que seu antecessor. Cupê precisa de 0 para 100 km/h 3,1 segundose Aranha 3,2 segundos. No primeiro caso, é a velocidade final 331 km/h no outro 329 km/h. Os engenheiros também brincaram com as configurações do chassi, garantindo que o R8 mais potente, quando começar a frear a 100 km/h, parar 1,5 metros em vez do antecessor ao frear em 200 km/h, você só precisa disso 5 metros menos para uma parada completa em comparação com o modelo anterior.

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