Renault Koleos, o colosso entre os Renaults

Renault Koleos ganhou uma nova sequência. E o nome Koleos combina muito bem com ele, porque é um verdadeiro colosso entre os Renaults. É um representante do chamado segmento D SUV, que também é o segmento que mais cresce entre os automóveis. Resumindo rapidamente, poderíamos dizer que se trata de um utilitário esportivo de linhas tensas e elegantes, que traz ao mercado os novos padrões que a Renault imaginou.

Koleos do ano 2008 e os recém-chegados deste ano são tão diferentes quanto a noite e o dia. Eles só têm uma coisa em comum nome, todo o resto é agora novo em folha e diferentemente. Novos O Koleos é reconhecível principalmente pelo seu design forte com uma grande grelha frontal e o logótipo Renault. Muitos paralelos de design podem ser traçados entre a comparação de Koleos e Talisman.

O melhor Renault Koleos tem um nível de equipamento Initiale Paris. um caso de o mais maravilhoso, que a Renault pode oferecer. O interior é coberto de capuz de couro, os assentos são confortáveis e possuem funções de aquecimento e resfriamento. Muitos detalhes podem ser vistos no carro, e o Initiale Paris se destaca principalmente pela cor preta ametista e aros especiais com a imagem de um diamante. Entre outras coisas, você pode resfriar ou aquecer uma bebida no compartimento entre o motorista e o passageiro, e isso será para os dias de inverno volante aquecido bem no local.

Koleos também é muito prático. Tamanho do compartimento de bagagem 579 litros pode ser ampliado de forma rápida e fácil para o tamanho 1795 litros. A praticidade é demonstrada ao abrir a porta traseira com um movimento do pé. O Koleos é o primeiro modelo da Renault a ter barra de reboque dobrável eletrônica.

Jantes com aspecto de diamante. — Jantes com aspecto de diamante

Em comparação com a geração anterior, a tecnologia é uma novidade progrediu em todas as áreas. Você pode usar aplicativos simplesmente conectando seu smartphone Apple Car Play e Android Auto. Os sistemas e ajudas de segurança são divididos em três subgêneros. Os sistemas de segurança cuidam controle de luzes ao dirigir em uma curva, eles monitoram a distância de segurança entre veículos, freio em caso de emergência e é claro que eles cuidam PES e todas as outras ajudas no carro. Os sistemas de alerta são responsáveis por avisar ao sair da faixa de rodagem, eles evitam a fadiga excessiva do motorista e, em vez disso, seguem os sinais de trânsito com mais atenção e eles controlam o ponto cego. Os sistemas de assistência ajudam-nos no estacionamento, no arranque em declive e nos sensores de estacionamento eles ajudam a estacionar. Cuide da técnica divertida PÉS DESCALÇOS, que com o conjunto 13 alto-falantes e subwoofer evoca uma verdadeira atmosfera de concerto.

Claro que, como todos os SUVs, o Koleos também tem uma opção tração nas quatro rodas. Isto funciona principalmente no par dianteiro, mas em más condições, o par traseiro de rodas também está envolvido na condução. Estão disponíveis dois agregados, ambos diesel, com poder 96 kW (130 cv) respectivamente 130 kW (175 cv). Existem duas caixas de velocidades disponíveis, manual de seis velocidades ou transmissão automática X-Tronic continuamente variável.
Koleos oferece três níveis de equipamento: zen, Intens e Initiale Paris. Preço de entrada com pacote de equipamentos Zen e gerador Energia dCi 130 isso é 26.900 euros. O equipamento mais luxuoso Initiale Paris e agregar Energia dCi 175, e com tração nas quatro rodas e custos de transmissão X-Tronic 38.900 euros.