Renault Trezor é o arauto do futuro da marca francesa e um verdadeiro concentrado de alta tecnologia, imaginação e ousadia. Os franceses apresentaram o seu ‘tesouro’ (cofre em francês significa tesouro) no Salão Automóvel de Paris e com ele ofuscaram todos os outros conceitos e iniciaram a luta pela supremacia elétrica. Em Paris, praticamente todas as marcas embarcaram no trem elétrico, e a Renault prova que continua em forma apesar da ofensiva de novos modelos de série no último ano.
Renault Trezor é o futuro! Mesmo não parecendo, perto! Renault serviu novos modelos como em uma correia transportadora no ano passado (Megane, Cênica, Talismã, zoe ...), no entanto, os seus engenheiros e designers ainda encontraram tempo para preparar um conceito arrojado, com a ajuda do qual viveram os seus sonhos mais loucos e previram diretrizes tecnológicas e de design para veículos Renault a partir de 2020.
Então eles começarão a atualizar sua linguagem de design atual, que começaram a ‘falar’ em 2010 o conceito de desejo e é falado fluentemente por todos os veículos de produção fabricados após 2012. Se as previsões se confirmarem, em quatro anos a Renault oferecerá tecnologia completamente segura 'olha, mãe, sem mãos' como padrão. sem olhos / sem mãos, que permite condução totalmente automática. Trezor é movido por um motor elétrico, que é uma versão do motor e-team Renault e.dams do campeonato fórmula E.
A Renault não só é considerada uma marca pioneira e líder no setor dos veículos elétricos na Europa, como também dá um enorme contributo para o desenvolvimento do desporto motorizado elétrico. Tesouros motor elétrico, instalado sob a cabine de passageiros, pode 350 cv (260 kW) e 380 Nm de torque máximo, o que lhe permite acelerar desde a paralisação até 100 km/h em quatro segundos.
Possui duas baterias (dianteira e traseira, para ótima distribuição de peso) e sistema de travagem regenerativa com tecnologia RESS (Sistema de armazenamento de energia recarregável), desenvolvido para a Fórmula E. Também possui uma forma única de abertura. Em vez de uma porta, está aqui Teto retrátil. Possui design minimalista, com detalhes expressivos.
CONSULTE MAIS INFORMAÇÃO: Citroën Cxperience - o CX está voltando à cena?
Mesmo sob futurista cupê de dois lugares Renault Trezor, que será a musa de todos os futuros modelos desta marca francesa, foi assinada pelo designer Laurens van den Acker, que provou com Trezor que ainda não se esgotou criativamente. Dezir genes de design-tecnologia-engenharia todos os Renaults de série depois de 2012 têm – Clio, Captur, Mega, Scenic, Kadjar e Talisman, e o mesmo destino aguarda os modelos de série após 2020, que carregarão o código genético Trezor.
V aço e fibra de carbono o Renault Trezor tem 4,7 metros de comprimento, apenas 1,08 metros de altura, tornando-o um dos carros mais anões do mundo. Seu coeficiente de arrasto é de apenas 0,22! Está em 21 ou Jantes de 22 polegadas com a silhueta da Torre Eiffel. Os engenheiros separaram a suspensão do eixo e, apesar das duas baterias que a alimentam, ela não é mais pesada que 1,6 toneladas.
Está no nariz dele abas ativas, que só abrem quando a bateria está esfriando, e as únicas aberturas são destinadas ao resfriamento dos freios. A tração é enviada para as duas últimas rodas para melhor transmissão de energia. O interior revestido de vermelho é tão futurista quanto o exterior. Não procure botões e interruptores. Eles estão no comando de tudo Telas OLED, coberto com vidro curvo vidro gorila, um deles está até localizado no volante angular. Surpreso medidor analógico de carga de bateria.
Que se trata excesso de design, que não deixa nada ao acaso, também é evidenciado pelo facto de a Renault ter convidado a participar Ciclos Keima, especialista em bicicletas de madeira, que os ajudou a projetar a cabine de passageiros e o porta-malas com madeira.
Galeria – Renault Trezor:
Mais Informações:
renault.si
