O Rimac C_Two foi apresentado ao público pela primeira vez no ano passado, onde enlouqueceu o público. Este ano, ele foi trazido de volta, desta vez com uma nova roupagem e ainda mais brilhante - tem o desempenho dos sonhos de qualquer entusiasta de automóveis, e mesmo aqueles que estão acostumados a domar os carros mais rápidos do mundo não conseguem esconder o entusiasmo por ele.
Um deles é o piloto de Fórmula 1 Nico Rosberg, que não esconde seu entusiasmo pelo supercarro elétrico. Rimac C_TwoSe dermos uma olhada superficial no C_Two apresentado no Salão Automóvel de Genebra deste ano, podemos dizer que ele recebeu apenas uma nova aplicação de tinta – A cor branca ártica combinada com as partes do carro pintadas de azul escuro fica muito atraente – mas a nova cor não significa apenas uma mudança de visual, mas também que o desenvolvimento está em andamento na Rimac. conforme o planejado e os protótipos da fera elétrica já estão... em construçãoAo que tudo indica, as versões finais estarão prontas para os clientes ainda este ano. 2020.
Exterior do carro Rimac C_Two Eu sou negro. partidas O interior também combina couro azul e fibra de carbono fosca. Quando a Tesla revelou as especificações do Roadster, Mate Rimac sentou-se novamente à sua mesa e começou a pensar em quais ajustes de engenharia seriam necessários para torná-lo ainda melhor. Rimac C_Two Melhor do que o carro tão aguardado da Tesla.
Para que o tempo de aceleração de 0 para 100 km/h era realmente 1,9 segundos e seria a velocidade mais alta 400 km/h, foi necessário instalar novas caixas de câmbio e fazer algumas coisas pequenas, quase imperceptíveis. correções aerodinâmicas nos para-choques. Os chamados 'gaiola de carro', que é feita de fibra de carbono em uma única peça, e partes do chassi e da carroceria são fixadas a ela. Isso aumentou a resistência à torção, e o método de construção de um carro dessa maneira foi exclusivo. Bateria com capacidade 120 kWh tem energia suficiente para 550 percurso de quilômetros (de acordo com o procedimento de teste globalmente harmonizado para veículos leves WLTP).
Neste momento, sabemos que a potência total do sistema de motores elétricos da Rimac é 1914 potência e torque são 2300 newton metros. Em teoria, isso é suficiente para acelerar de 0 para 100 km/h apenas necessário 1,9 segundos, para aceleração de 0 para 300 apenas km/h 11,8 segundos. Mas isso é apenas uma teoria, já que essas previsões ainda precisam ser comprovadas! E considerando que a Rimac está projetando o carro. Rimac C_Two Ao prestar atenção a cada milímetro, há uma grande probabilidade de que eles alcancem o sucesso previsto.
Galeria: Rimac C_Two
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rimac-automobili.com
