O túnel subaquático entre Espanha e Marrocos verá a luz do dia em 2030, e entre a Dinamarca e a Alemanha um ano antes.
A Dinamarca e a Alemanha deverão em breve estar ligadas por um túnel subaquático. O túnel Fehmarnbelt ligará assim os países em apenas sete minutos de viagem de comboio. Há algum tempo, já informamos sobre o túnel subaquático entre Europa e África, também houve notícias sobre um túnel entre a Sicília e a Península Itálica. Há poucos dias, concluíram a primeira parte do túnel subaquático entre a Alemanha e a Dinamarca.
A ligação Fehmarnbelt está atualmente em construção, mas quando for construída, será o túnel submerso mais longo do mundo, estendendo-se por 18 km através do Mar Báltico. Atualmente, você só pode viajar entre a Alemanha e a Dinamarca, exceto por estrada, em balsa de 45 minutos. Com o túnel Fehmarnbelt, o tempo de viagem será drasticamente reduzido. O túnel conterá uma rodovia de duas pistas e uma ferrovia de duas pistas, e a viagem através do túnel levará dez minutos. Viajando de trem apenas sete.
Na Dinamarca, a entrada do túnel será em Roedby, na ilha de Lolland, no sul, e na Alemanha, na cidade de Puttgardn, no norte do país. Esta nova ligação reduzirá drasticamente os tempos de viagem dos migrantes diurnos e dos turistas – a viagem ferroviária entre Copenhaga e Hamburgo, por exemplo, deverá ser encurtada em cerca de duas horas. O túnel será concluído em partes, mas a primeira parte já está construída. O troço de 217 metros foi inaugurado cerimonialmente pelo Rei da Dinamarca há poucos dias e em breve será submerso no Mar Báltico. Os planos para o túnel fazem parte do compromisso do setor dos transportes com o Acordo Verde da UE.
O túnel deverá custar cerca de 4,8 mil milhões de euros. O governo dinamarquês, que financia o projecto, introduzirá uma portagem para compensar os custos. Todo o projeto está previsto para ser concluído até 2029.
