O “casamento” entre um carro esportivo e uma perua foi provavelmente uma das melhores ideias do mundo automotivo, mas muitas pessoas ainda não gostam dela - e a obra-prima das mãos de Vandenbrink, o 612 Shooting Brake, pode convencer eles de outra forma!
Design automotivo freio de tiro remonta à década de 60 do século passado, quando vários processadores tomaram 'sob a faca' Aston Martin ou Ferrari e acrescentei um pouco a eles "bundas". Uma característica do design do Shooting Brake é que o teto gotas contra bunda e assim não obtemos uma forma clássico caravana, que tenta oferecer apenas máximo compartimento de bagagem.
Desta vez ele foi a estrela da reforma Ferrari 612 Scaglietti 2+2, cuja traseira foi totalmente refeita – com características grand touring, 2+2 lugares, 5,7 litros V 12 cilindros e 540 cavalos de potência, Scaglietti certamente foi certo escolha. Freio de tiro Vandenbrink 612 inclui mais dois teto janelas acima dos passageiros os últimos assentos, pela maior sensação amplitude e liberdade, e as janelas laterais modificadas permitem análise acima arredores.
Na empresa Vandenbrink, precisavam de bastante para o processamento final 10 anos e ainda está neste momento exclusivo o produto. Eles farão mais mais, mas só depois ordem. E o preço? 300 mil euros.
Galeria: Vandenbrink 612 Shooting Brake
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classic-youngtimers.com
