Volvo S60: sedutor sueco com mais vivacidade

Novos Volvo S60 é menor que seu superirmão S90 e já à primeira vista menos contido e mais animado. A parte da frente tem uma forma típica de Volov com faróis de LED na forma do martelo de Thor e uma máscara frontal Volvo reconhecível. O sedã médio S60 tem um pouco mais arestas vivas e angulares, e os faróis são movidos para mais perto do painel frontal.

Dado que o Volvo S60 é baseado no mesmo chassi do Volvo V60, os dois carros também compartilham alguns powertrains. No mercado americano, o Volvo S60 terá motor a gasolina T5 motor com 250 cavalos de potência e tração dianteira, gasolina T6 mas ele vai ter um motor 316 cavalos de potência e tração nas quatro rodas. Estarão também disponíveis dois híbridos plug-in de turbina, onde terá T6 bimotor tração nas quatro rodas e 340 cavalos de potência, ainda mais forte T8 bimotor e daí 400 cavalos de potência e também tração nas quatro rodas. Uma versão do Polestar S60 também estará disponível para os compradores, que terá um motor T8 atualizado com 415 cavalos de potência, e os freios e suspensão também serão atualizados. Mais informações serão conhecidas sobre as especificações exatas para o mercado europeu e a gama de motores a diesel no início das vendas.

Como já vimos com o Volvo V60, o Volvo S60 também tem 9 polegadas o ecrã táctil Sensus Connect. Ele oferece suporte para Apple CarPLay e Andorid Auto, e também pode atuar como ponto de transmissão Wi-Fi 4G LTE. Vários sistemas de segurança e assistência estão disponíveis como padrão, e entre eles é o mais interessante Pilot Assist, que ajuda o motorista a virar, acelerar e frear, até atingir a velocidade 130 km/h. O Volvo S60 é assim mais uma beleza com um toque escandinavo, e a julgar pelos seus antecessores, podemos certamente não vai desapontado.

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