凭借 911 GT3 RS，保时捷通过动力、改进的空气动力学和减轻重量的结合，完全模糊了赛车和公路车之间的界限，从而走在合法的界限上，但仍然可以在公共道路上使用。它在第 85 届日内瓦车展上亮相，从纽博格林赛道出发，创下了保时捷 7 分 29 秒的最佳成绩。
保时捷 911 GT3 RS 设法模糊了两者之间的界限 赛车和公路车。让我们仔细看看。他们为其配备了 20 英寸和 21 英寸车轮（265/35 ZR 20、325/30 ZR），并改进了 空气动力学和重心，完善了管理系统，并采用轻质耐用的设计（屋顶由 镁;在较轻的重量下，它们发挥了很大的作用 碳纤维，分布在汽车的各个“隔间”）。
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引擎盖下的“泡沫” 4.0升发动机 带有“六组”气缸和 500匹马 （368 千瓦）。它可以完成 0-100 公里/小时的所有任务 3.3秒，并且需要额外 7.6 才能达到 200 公里/小时。他们雇佣来转移权力 PDK自动变速箱。保时捷还在刹车方面下了功夫，为 911 GT3 RS 配备了盘式刹车 380毫米，效率更高，并且连接性应用程序 保时捷赛道精度。而且虽然有了这样的车索要消费就跟索要女人多年一样，但根本不必隐瞒什么。人均消费“仅” 每100公里12.7升。尽管内饰现代，但它仍然保持运动风格。
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保时捷 911 GT3 RS 公路赛车。
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