忘掉普通汽车吧 - Manthey 的保时捷 911 GT3 RS 升级版不仅仅是一辆汽车，更是一项工程壮举，将极致的空气动力学性能与毫不妥协的性能融为一体。这款杰作已准备好应对纽博格林最艰难的弯道，并展示尖端赛车技术的能力。
最明显的变化是后玻璃消失，取而代之的是碳面板， 25 % 比原装轻。该面板配备了海翅形状的天线，可改善车辆上方的气流。该技术直接取自模型 保时捷 963， 专为耐力赛而设计。车顶上还安装了六个额外的空气动力板条，可将热空气引导远离发动机，并允许冷空气进入后部进气口。曼泰在设计上没有做出任何妥协，因为一切都适应了赛道的要求。
更大的推力和空气动力稳定性
车辆的后部是空气动力学的真正杰作。带有新侧板的巨大后扰流板为后轴提供了更大的下压力，而加大的扩散器即使在高速行驶时也有助于提高稳定性。添加由碳纤维制成的空气动力学轮盖，减少空气阻力。这些改进加在一起可实现超过 1,000 公斤（2,204 磅）的高速推力 时速285公里 （每小时 177 英里），相当于一匹普通马的质量。
改进的底盘可实现全面控制
曼泰升级了底盘，重点是增强控制力。前弹簧的硬度现在增加了 30 %，后弹簧的硬度增加了 15 %，从而提供更好的制动稳定性和更精确的转弯。赛车制动衬片采用陶瓷复合制动器，提高制动性能。升级还包括适用于赛道的牵引杆和发光碳纤维门槛。
为纽博格林纪录做准备
曼泰的团队花了两年时间开发和测试这个套件，在欧洲赛道上行驶了数千公里。我们的目标很明确——超越标准 GT3 RS 在 2022 年 10 月创下的 6 分 49.32 秒的成绩。但我们的野心更远： 曼泰 目标是让这款车更接近上一代在 2021 年达到的 6 分 43.30 秒 911 GT2 RS 与曼西包。
价格和供货情况
Manthey 的升级将从 2024 年 1 月起向欧盟客户提供，并从同年 3 月起向世界其他地区的客户提供。虽然价格尚未公布，但类似的套餐 保时捷 Cayman GT4 RS 在美国，不包括安装费用，其成本约为 50,000 美元（约 46,000 欧元）。 GT3 RS 升级版的价格可能会相似或略高。
结论：汽车爱好者的梦想
保时捷 911 GT3 RS 曼泰 专为那些认真对待赛道并追求终极性能的人而设计。这辆车不仅得到了改进，而且完全适应了最苛刻的条件。每个细节的设计都是为了突破可能的极限。如果您想要终极 GT3 RS，Manthey 的升级物超所值。
