大众汽车正处于一个转折点。在经历了数年探索电动汽车时代定位、软件饱受诟病以及内饰设计人体工程学缺陷之后，这家德国汽车巨头似乎正在回归其最擅长的领域：为人们打造汽车。在阳光明媚的葡萄牙，大众ID. Cross 2026概念车向部分受邀人士亮相——这款车承诺将弥补过去的不足。
大众汽车在阳光明媚的葡萄牙揭晓了其未来愿景。它并未承诺自动驾驶或太空般的加速性能，而是以更加务实和重要的方式来诠释：回归常识。 大众ID. Cross 2026 年，预示着 2026 年将推出量产车型，这实际上是沃尔夫斯堡方面承认，他们近年来可能偏离了正轨，现在正在重回正轨。
由于斯洛文尼亚媒体未受邀参与此次独家报道，我们已为您梳理并汇总了两家最重要的独立媒体的报道，这两家媒体均有机会接触到这辆车：一家是德国分析频道。 汽车感觉 和英国 令人振奋他们的结论很明确：大众汽车已经停止了“网络欺凌”其客户。
设计：奥迪事件的终结与真诚的回归
从外观上看，2026款大众ID. Cross（很可能被命名为ID.2 X或简称ID. Cross）是T-Cross的电动精神继承者。Autogefühl的Thomas称其设计…… “真诚的德国式”在他看来，这是莫大的赞誉。经过多年在ID.3和ID.4车型上寻找设计风格的探索，这款车给人的感觉是稳重、简洁且极具辨识度。
概念车上的哪些部件最终会投入生产？
大众汽车外观设计负责人证实，预计有 80 至 90 辆 % 车型将投入量产。
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经典钩子： 最令人惊喜和欣慰的是，大众汽车放弃了冬季使用昂贵且容易出问题的嵌入式门把手，重新采用坚固耐用的经典门把手。实用性最终战胜了形式。
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光线特征： 前后车身的发光标志得以保留。后雨刮器也得以保留，这在现代电动汽车中已十分罕见（由于空气动力学原因），但对安全至关重要。
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轮子： 概念车的 21 英寸轮毂对于量产来说太大了（而且太重，安装起来也很麻烦），因此量产车型的最大轮毂尺寸将为 20 英寸。
内部：常态的革命
ID. Cross最重要的故事发生在车厢内部。它是大众汽车新战略的首个实物体现，该战略的核心是： “我们听取了你们的意见。”
1. 实体按键的回归
触摸式滑块的时代即将结束，这种滑块在夜间难以辨认，而且在驾驶时使用非常危险。
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方向盘： 方向盘的辐条又回来了。 实体按键按下时会发出咔哒声。
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空调和音响： 中央显示屏下方仍然保留了一个触控条（这次是背光的），但主要的空调控制和音量控制功能已被移除。 物理旋转开关 或者主机底部的按钮。
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视窗： 大众汽车已经放弃了臭名昭著的“后/前”双开关系统。每个车窗又恢复了独立的开关。
2. 材料：钢琴抛光剂的消亡
两位评测员几乎欣喜若狂地表示，新车内饰摒弃了近年来大众车型标志性的亮黑色塑料（钢琴黑）。取而代之的是，内饰采用了…… 织物、柔软材料和纹理表面这些产品营造出的氛围更像是客厅，而非廉价电子产品。Ginny Buckley（Electrifying）强调了这些材料带来的温暖和居家感。
3. 可爱的细节
大众汽车希望重拾“人性化”和可爱风格。因此，他们在中央扶手箱内预留了放置花瓶（或笔/工具架）的空间，这是对传奇甲壳虫汽车的直接致敬。油门和刹车踏板上也保留了“播放”和“暂停”的标志。
空间：MEB入境平台的魔力
ID. Cross 被放置在一个新的平台上 MEB 参赛与之前的电动大众汽车相比，主要区别在于： 前轮驱动 （前轮驱动）。由于发动机不再位于后备箱下方，因此释放了大量的行李空间。
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树干： 措施 450升对于一辆长4.16米的汽车来说，这个数据令人印象深刻。后备箱深度足够，形状规整。地板下方还有额外的空间，可以存放电缆或其他小物件。
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灵活性： 图中显示，所有座椅（包括乘客座椅）均可完全折叠。这使得运输长度超过2.2米的物品成为可能，或者可以为探险者打造一个“睡眠”空间，这一点在完全平坦的地面上得到了清晰的展示。
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乘客舱： 尽管车身外部尺寸紧凑，但由于车轮被推到了车身的最边缘，后排座椅的膝部空间足以容纳成年人。
技术数据：金属板下隐藏着什么？
虽然这款车还没有进行过正式测试，但2026年量产车型的技术参数已经公布，而且前景可期：
| 规格 | 数据 |
| 驾驶 | 前轮驱动（FWD） |
| 发动机功率 | 最高可达 155 千瓦（211 马力） |
| 电池（标准型） | 约 38 千瓦时（采用磷酸铁锂电池，价格更低） |
| 电池（长续航） | 约 56 千瓦时（NMC 化学成分，续航里程） |
| 续航里程（WLTP） | 目标是续航里程超过 425 公里（使用更大容量的电池）。 |
| 收费 | 11 kW 交流电/快速直流电（10-80% 大约 20 分钟） |
| 拖车钩 | 最大牵引能力 1200 公斤 / 最大垂直载荷 75 公斤 |
值得强调的是， 拖车钩 它可以运输两辆较重的电动自行车，（据大众汽车代表称）这是经销商和客户最常见的要求之一。
什么时候、多少钱？
ID。 Cross将于夏季发布 2026.
在定价方面，Autogefühl 的 Thomas 保持着务实的态度。尽管市场推广可能会以大约某个价格作为开端。 28.000 € （对于电池容量较小、配置较低的基础款）大多数人想要的配置（56千瓦时电池、热泵、更好的配置）的实际价格可能更接近于 38.000 €.
结论：大众ID. Cross 2026
大众ID. Cross 2026并非真正意义上的技术革命，它不会飞行或自动驾驶。但它确实是。 品牌思维的革命大众汽车通过这款车型认识到，进步并不一定意味着去掉所有按钮，用塑料代替织物。
如果量产车型能够保持概念车的人体工程学设计、材料运用和空间利用率，那么大众汽车就拥有了一款足以取代广受欢迎的T-Cross和T-Roc，并为福特Puma和即将上市的雷诺4提供有力竞争的车型。看来大众汽车终于重新找到了方向。
