宝马确实卷起了袖子，因为他们在混合动力汽车上等待得太久了。然而，这一次，在日内瓦，我们对宝马品牌的第一款采用混合动力技术的量产车印象深刻。他们毫不犹豫地选择了越野旗手 BMW X5，标记为 xDrive40e，作为他们首次涉足跨界车世界。并再次证明他们可以比竞争对手做得更好。两项公布的数据证明了这一点，即 3.3 升的极低综合消耗量和拥有 313 匹马的非凡马厩。
宝马 X5 xDrive40e 它将为您提供 230 千瓦/313 马力的综合输出功率，由采用 BMW TwinPower Turbo 技术的四缸汽油发动机和同步电动机产生，并记录了有趣的综合油耗 3,4 和 3,3 每升 100公里 以及综合用电量 15,4 到 15,3 相同距离下的千瓦时。二氧化碳排放量介于 78 和 77 克每公里，但这听起来完全是科幻小说。
当然，巴伐利亚品牌宣称这是他们的内部项目。 宝马、核心品牌 宝马 已经带来了好处，因为它使母品牌获得了替代汽车驱动领域的知识和经验。这是正确的 宝马X5 从其“兄弟”和 BMWi i8 超级跑车那里继承了大量内部知识。
混合组合
能源 电动马达与 8 速 Steptronic 变速箱相连，由锂离子电池供电。电池可以通过标准家用电源插座或通过 BMW i 壁挂盒 或其他公共充电站。为了节省空间，高压电池位于行李箱地板下方，即使发生碰撞也能得到完美的保护。实际驾驶感受也呈现出灵活、顺畅的表现。中央控制台上的eDrive按钮可让驾驶员调整混合动力驱动模式。在基本设置中 电动驱动 在电动机的帮助下，发动机功率在加速或快速反应过程中显着增加，其最大扭矩 250牛米 即使车辆处于静止状态，此功能实际上也是可行的。 宝马 X5 xDrive40e 加速从 0 至 100 公里/小时 紧要关头 6,8 秒。这无疑是一个有趣且有吸引力的信息，考虑到基本 宝马X5 一辆非常大的汽车
驾驶模式 MAX 电驱动，这使得 宝马 X5 xDrive40e 其动力完全由电力驱动。因此，在电池充满电的情况下，车辆可以行驶 31公里 在纯电动驾驶模式下 最高速度限制为 120 公里/小时。也可以通过按下按钮来激活“保存电池”模式，并使高压电池保持充电状态，或者在低容量时再次积累能量，从而缓慢地对电池充电。这样，就可以特意节省电力，供专用。 电动驾驶 在城市中心。
宝马X5 带标签 xDrive40e 将使原本不环保的 SUV 变得非常非常……环保。这真是太棒了。
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