想象一下，花 5,000 欧元购买一辆带有空气动力学引擎盖的跑车，却发现引擎盖只是一个时尚配饰。这就像购买一块仅能显示月相的劳力士手表一样。好吧，小米决定这是可以接受的。一切都是为了“外观”，而不考虑功能。是的，人们确实有点生气。这也是小米YU7。
但这只是主戏开始前的热身： 有名字的SUV 小米YU7，此举有望将特斯拉 Model Y 推入电动车圈。按照小米的逻辑——如果你已经在制造智能手机，那么你也可以顺便与地球上最大的电动汽车帝国竞争。这并不难，对吧？但正如最近几周发生的一些故事所表明的那样，万事开头难。
世界上最快的轿车 SU7 Ultra 上演软件破坏秀
当公众还沉浸在空气动力学安慰剂的阴影中时，小米在一夜之间对其超级轿车 SU7 Ultra 进行了软件更新，将功率从 1,548 马力提升至 900 马力。你好？！这不再只是机械阉割，而是纯粹的汽车脑白质切除术。然后他们想知道互联网为何会爆炸。
小米是做什么的？宣布这是一次恶意的网上活动。他说，微博和小红书上有近10,000个账户正在进行有组织的抹黑行动。你知道吗，这也许是真的。但是嘿——当他们推销“假冒兜帽”时，那些公关经理在哪里呢？
接下来是YU7……未来的SUV……
从纸面上看，YU7 堪称大自然的奇迹。三种型号：Standard、Pro 和 Max。 96.3kWh电池，830km续航（如果真的不开空调的话），800V架构，强劲动力。冲刺一百？ 5.9秒。相比之下，特斯拉 Model Y 看起来就像一位气喘吁吁的瑜伽老师。
充电 15 分钟 = 行驶里程 620 公里。特斯拉？做同样的事情几乎要花两倍的时间。哦，小米还明智地计算出 YU7 重了近 400 公斤，但它通过额外的舒适度和价格弥补了这一点。当然，如果你愿意再忍受 50 周的分娩时间。
尚未壮大的巨头的工业计划
生产在北京进行，工厂已扩建为两个阶段。第一座于2023年竣工，第二座将于2025年6月竣工。雷军表示，到今年年底，他们将生产38万辆汽车（28万辆SU7和10万辆YU7）。这甚至超出了他们敢于公开承诺的范围。有野心不是问题。实现？那么SU7还有将近一年的等待期。所以...冷静下来。
内部：屏幕比 NASA 还多
YU7 的内部设计介于游戏机和科技禅之间。一切都通过屏幕控制，中央显示屏和 2005 年的电视一样大，每个按钮都有人工智能，Xring 01 芯片比 Facebook 上一半的评论都更智能。它还不能煮咖啡。目前。
结论：特斯拉不需要颤抖，但它可以开始倾听
小米YU7很有意思。严肃的。技术上令人印象深刻。但第一代呢？热情有点过高，自我批评不够。而那句“先学走，后学跑”的老话，小米却置之不理。他们更喜欢从一开始就穿上短跑鞋并高喊：“我们是新的特斯拉！”
还没有，小米。但很高兴你出现在起跑线上。
