起亚并没有放弃对电动汽车的进攻——现在它的价格和尺寸甚至更低了。起亚 EV2 概念车暗示了 2026 年量产车型的外观。EV2 是紧凑型城市车和小型跨界车的结合体，旨在征服欧洲街头。它会成为新的电音热曲吗？
Kia EV2 证明起亚正在进行形状实验。乍一看，它看起来像是粗犷的城市车和小型 SUV 的混合体，具有高塑料装饰和短悬垂。前部采用一对“爪状”LED 大灯，后部则是垂直灯组，完全移至车身边缘。
自概念车问世以来，起亚就做出了一些大胆的举措 - B 柱消失了，车门采用铰链设计并朝相反方向打开。所有这些看起来都具有未来感，但生产版本几乎肯定会更加传统，配有经典的把手和普通的门。
极简主义的内饰，有趣的技巧
起亚最小的电动跨界车内部充满了极简主义。双数字显示屏已成为该品牌的标准配置，单辐方向盘可以一览无余地查看仪表板。起亚和现代是少数仍然抵制全面数字化并保留至少一些物理按钮的制造商之一——我们可能也会在生产版本中看到这一点。
但最有趣的技巧是什么？后排座椅可以折叠起来，前排座椅可以在轨道上向后移动——非常适合在充电时放松。锦上添花的是，还有可拆卸的三角形扬声器，可用作便携式蓝牙扬声器，滑动行李舱，以及可将机舱打开到天空的全景玻璃车顶。
技术秘密尚未透露
起亚仍对技术规格保持保密。从逻辑上讲，EV2 将比 EV3 小，EV3 的长度为 4300 毫米，宽度为 1850 毫米，高度为 1560 毫米，轴距为 2680 毫米。如果起亚 EV2 确实如起亚所声称的那样是一款 B 级车型，那么我们可以期待其紧凑的尺寸和经济实惠的电动驱动。
电池组？起亚 EV2 可能会提供两种尺寸的电池，与较大型号类似。基本版本的容量约为 40 kWh，而对于想要更大续航里程的用户来说，容量甚至可能超过 50 kWh。快速充电的可能性几乎是可以保证的，但问题是它是否会像该品牌的较大型号一样达到 800 V 的电压。
起亚 EV2——起亚 Picanto 的电动继任者？
最有趣的发现是在名字中。如果有 EV2，是否意味着起亚正在准备一款更小的 EV1 作为热门 Picanto 车型的电动继任者？如果说 EV2 属于 B 级车，那么 EV1 将填补 A 级车的空白，在 A 级车市场，电动城市汽车正变得越来越受欢迎。
目前，只有这一点是明确的——通过这一概念，起亚表明其对经济型电动汽车有着宏伟的计划。如果 EV2 确实以合理的价格上市，它可能会成为欧洲最有趣的小型电动汽车之一。新的电动车热潮即将来临？很有可能。
