RIEJU 回归其叛逆本源：全新 SCRAMBLER 607 融合了经典的 60 年代外观和现代科技。我们最早在 2025 年米兰国际摩托车展 (EICMA) 上见到了它——没错，它看起来就像要偷走你的周六下午和周日。
如果你认为“炒蛋”只是如今人们用来搭配直筒牛仔裤和心形奶泡咖啡的一种时髦借口， RIEJU SCRAMBLER 607 这里提醒您一下这个名字的由来：从沟渠上的斜坡到柏油路，没什么特别的。RIEJU 对此进行了坦诚的阐述。 2025年EICMA展会 （11月4日至9日），9号展厅，C65展位同时，还推出了一系列新车型，并向全新的细分市场发出邀请。 “自由、时尚和无尽的乐趣”， RIEJ 的人是这么说的——这一次我们相信他们。
引擎与性格：一对拥有西班牙气质的双胞胎
经典钣金 RIEJU SCRAMBLER 607 它蕴藏着一颗现代化的心脏：根据展厅信息，SCRAMBLER 607 原型车搭载了与新款 Aventura 607 相同的动力系统——一台 580 cc 并列双缸发动机，可输出 64 马力（47.1 kW，63.1 hp）和 58 牛·米（42.8 lb-ft）的扭矩。这并非摆在车库里的摆拍数据，而是实实在在的驾驶体验——从城市郊区到尘土飞扬的乡间小路，都能轻松驾驭。当然，这是一款预生产原型车，细节之处或许会有所改动，但其基础架构令人充满期待。
底盘和刹车：外观复古，性能现代。
RIEJU 为自行车选择了“外观复古，内饰现代”的设计理念。车头部分是经典的 风箱叉， 在后面 双减震器车轮是带电线的 前轮19英寸，后轮18英寸 ——非常适合碎石路、一小段小径和一段不错的二级公路。停车由以下因素共同保证： 日清 前轮采用 310 毫米碟刹，后轮采用 240 毫米碟刹，并由……提供支持 防抱死制动系统如果展览原型可以作为参考，那么它也将可供使用。 牵引力控制（TCS） ——当热情过头时，这是一种受欢迎的保障措施。
电子照明：LED灯的经典应用
标志性的圆形前大灯 RIEJU SCRAMBLER 607？是的。 全LED因为夜间行车更便于观察和被观察。RIEJU 预测 607 将融合传统造型与现代功能——目前官方对此的解释还比较简略，但原型车已经清晰地展现了设计方向：外观简约，功能实用。 这不是嬉皮士的道具，而是驾驶工具。
人体工程学和骑行姿势：宽大的车把，平坦的座椅
座位是 等级舵 宽的这种姿态自然流畅——正如越野摩托车流派所说的那样。它的目的是什么？早上骑着它进城，下午和朋友们一起驰骋在崎岖的土路上。RIEJU 的设计致敬了黄金时代的 60 年代，却又不会让你感到拘束。
我们已知的信息（以及我们尚不了解的信息）：RIEJU SCRAMBLER 607
- 已知：原型车将于2025年米兰国际摩托车展（EICMA 2025）上正式亮相； RIEJ参赛作品 进入中档越野摩托车市场。
- 已知： 580 立方厘米 平行双缸 64 马力（47.1 千瓦/63.1 马力） 和 58 牛米（42.8 磅英尺）; 19/18 英寸 自行车； 日清 刹车 310/240 毫米； 防抱死制动系统 和 塔塔咨询服务公司.
- 以以下特点而闻名：RIEJU 强调传统与进步的结合，并且不止于此。 80年 历史。
- 部分信息：在米兰，除了 Aventure 607 之外，他们还展示了 原型 Scrambler 607 和 Coaster 407——所以 607 是一个家庭，而不是孤立的个体。
- 未知： 最终速度, 0～100 公里/小时（0～62 英里/小时）, 大量的, 座椅高度, 价格 和 确切的销售开始时间 – RIEJU尚未公布这些数据。
简要回顾品牌历史，以及全新的“7”篇章
RIEJU并非昨日之品牌：它远不止于此。 八十年 摩托车基因。如今，西班牙人正在开启新的篇章——他们将中型和大型车型的名称融入其中。 7号卓越与冒险的象征。Aventura 607 是这一全新理念的首款车型；SCRAMBLER 607 则顺理成章地作为其更具趣味性的公路版兄弟车型推出。
它的目标用户是谁？
- 适合那些想要经典外观但又不想过于拘泥于形式的人。
- 对于那些重视驾驶体验的司机来说 柔软，富有弹性 平行双生子和 联网电子设备 （ABS/TCS），但他们不想每个星期天都以最大倾斜角度进行比赛。
- 对于所有了解“公路”骑行的人来说，手腕、车把和后轮之间的秘密沟通比 Instagram 滤镜更重要。
第一次骑行？日历已准备就绪
在米兰，这一点显而易见。 SCRAMBLER 607 目前还只是一个原型车。一些报道提到了潜在的量产路径——暂定在2026年之后——但在RIEJU正式公布日期之前，我们暂且按兵不动。好消息是：Aventura 607的技术基础（发动机、底盘）已经确定，因此开发衔接顺理成章。
迷你技术框架（预生产原型）
- 发动机：并列双缸，580 立方厘米，64 马力（47.1 千瓦，63.1 马力），58 牛米（42.8 磅英尺）——基于原型车和相关 Aventure 607 的数据。
- 车轮：前轮 19 英寸/后轮 18 英寸，钢丝轮毂。
- 刹车：日清，前轮 310 毫米 / 后轮 240 毫米；ABS。
- 电子设备：TCS（牵引力控制系统）、LED照明。
- 状态：原型，在 2025 年 EICMA 展会上展出（9 号展厅，C65）。
结论：一款既理解当下又尊重过去的扰频器
新款 RIEJU SCRAMBLER 607 – 2026 – 正是你梦寐以求的“新复古”摩托车：它拥有60年代专辑般的经典外观，以及坚固耐用的机械性能。具体来说： 580cc双缸发动机 扭矩适中， 19/18英寸轮毂 轻松的越野之旅，以及 ABS和TCS这会让你放下自尊。这是一款专为那些注重骑行体验而非仅仅追求外观的人士打造的自行车。价格？目前暂定。 未发布; 还 最终速度 和 加速度 0–100 公里/小时 目前尚未公布，这对于预生产原型车来说很正常。如果RIEJU保留我们在米兰车展上看到的骨架，并对其进行改进，使其重量合理，座椅舒适，那么它将…… SCRAMBLER 607 这是同类产品中最真实、最实用的扰乱器解释之一。 是的，加了奶泡的咖啡依然很好喝——你只需要早点拐上碎石路就行了。