起亚 Niro EV 概念车在底特律车展开幕前夕的 CES 2018 上亮相。该车引入了新技术,并指出了将影响起亚未来新车型的指导方针。
一辆车
CES 2019提出了一个有趣的概念,即半机器人、半汽车。 “自动驾驶”现代 Elevate 在建造时考虑到了难以到达的地形,具有足够的能力到达当今紧急服务必须停止的地方。
Citroën je v Parizu predstavil popolnoma novega C5 Aircrossa. Gre za večjega SUV-ja, pri katerem je največji poudarek na udobju potnikov. Za to so zaslužni predvsem napredno vzmetenje, kakovostni sedeži in uglajeni motorji.
英国汽车制造商 MINI 再次向我们证明了他们对于驱动器电气化的重视程度。为此,他们使用了一个已经经过验证的图标并安装了这个非常酷的动力系统。
Donkervoort D8 je od nekdaj rad vzbujal pozornost in njegova najnovejša različica Donkervoort D8 GTO Bare Naked Carbon Edition, ki se ''utaplja'' v ogljikovih vlaknih, ni prav nič manj nastopaška. Če vas ne prepriča s svojo obliko, pa vas bo s številkami. 380 konjskih moči, 475 Nm navora, 2,8 sekunde od 0 do 100 in končna hitrost 270 km/h. Vozniška izkušnja je tudi tu surova kot pri predhodnih modelih. Nima namreč ne ABS-a, ne ESP-ja, ne servokrmiljenja in nikakršne elektronske podpore.
这辆淡黄色的凯迪拉克曾一度载着著名的埃尔维斯·普雷斯利环游世界,最终出现在 Car&Classic 拍卖会上,新主人以 77,000 欧元的价格买下了它。确实,这不是埃尔维斯传奇的粉色凯迪拉克,但最终拍卖的弗利特伍德布鲁厄姆比其他任何东西都让我们更接近国王。
菲亚特500X进行了一次更新,乍一看差异并不那么明显,但当我们深入观察时,我们发现它们实际上是不同的。也许这些变化很难被注意到,但肯定是那些让菲亚特 500X 变得更有趣的变化。
Fiskerja smo do zdaj poznali po športnih različicah električnih avtomobilov. Tokrat se predstavlja v bolj limuzinski obliki, čeprav deluje z vidika dizajna prav tako športno kot njegovi predhodniki. Fisker EMotion ponuja visoko raven razkošja, saj tudi cilja na premožnejše stranke, ki bi si morda želele avtomobil na električni pogon.
2019款福特Edge拥有焕然一新的外观,前端和后端均经过改进。他们增加了一些马力,并引入了新的 ST 设备。
嘉年华以其迷人的外观和在喧嚣的城市中的敏捷性已经给很多人留下了深刻的印象。这一次,它也将迎合那些对运动型汽车感兴趣的人,因为它以迄今为止最“激进”的版本展现了自己。福特嘉年华 ST 不仅看起来更具侵略性,而且声音也更大。